formula 1

La Haas svela la VF-26: tra soluzioni
tradizionali e anticipazioni della Ferrari

Michele Montesano Tra fire up, rendering e primi giri in pista, la stagione 2026 di Formula 1 è di fatto già entrata nel vi...

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IMSA

Test a Daytona – 3° giorno
Porsche chiude in testa con Pino

Michele Montesano Sempre al comando. Porsche ha concluso i Roar Before the 24 esattamente come aveva iniziato: dall’altro de...

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Regional Mid-East

Yas Marina - Gara 3
Prima vittoria Regional per Al Dhaheri

Massimo CostaPrima vittoria per Rashid Al Dhaheri nel mondo Regional, categoria che lo ha visto debuttare nel 2025. L'em...

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UAE4 Series

Yas Marina - Gara 3
Consani batte Bondarev

Davide AttanasioPrima vittoria in monoposto per Andy Consani (R-Ace). È successo nella terza e ultima corsa della UAE4 a Yas...

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formula 1

Non solo livrea, la Red Bull svela le
forme della RB22 e il doppio push rod

Michele Montesano Sarà vera o sarà un semplice bluff? Red Bull ha ufficialmente svelato la livrea con cui prenderà parte al...

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Regional Oceania

Taupo - Gara 3-4
Wood ci ha preso gusto

Massimo CostaA Taupo pioveva di buon mattino. Sul circuito neozelandese, sede della seconda giornata del secondo appuntament...

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13 Gen 2009 [1:02]

Come rilanciare la F.3 Codasur - Intervista a Dilson Motta

Dall’altra parte dell’oceano, c’è un campionato riservato a monoposto di F.3 che tenta di crescere, di imporsi, dopo un periodo di flessione che ne ha offuscato l’immagine. Si tratta della serie sudamericana, la categoria per monoposto più importante di quel continente e che spesso ha prodotto piloti importanti, poi sbarcati in Europa. Dal 2008, la F.3 SudAm è organizzata da una nuova società, la 63MKT che fa capo a Dilson Motta. E dal 2009 arriveranno i telai Dallara ultima generazione. I motori sono invece dei Berta Ford Duratec da 255 cavalli. Motta traccia il punto della situazione...

L'articolo completo è consultabile all'interno del magazine al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 20