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Detroit - Gara
Palou trionfa nel caos

Carlo LucianiA distanza di oltre un mese Alex Palou è tornato al successo in un Gran Premio di IndyCar. Lo spagnolo ha infat...

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GT World Challenge

Endurance a Monza – Gara
Audi Tresor Attempto all’ultimo respiro

Michele Montesano Quattro Anelli per domarli. Prendendo ispirazione dal Signore degli anelli, nel Tempio della Velocità di ...

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Regional European

Spa - Gara 2
Popov vince e convince

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyGrande vittoria di Max Popov nella seconda gara della Regional europea a Spa. Il pilota...

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F4 CEZ

Salzburgring - Gara 3 A-C
Karhan ritrova la vittoria

Dal Salzburgring - Massimo CostaL'ultima volta che Max Karhan (Jenzer) era salito sul gradino più alto del podio, era st...

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GT World Challenge

Endurance a Monza – Qualifica
Storica pole della Ford Mustang

Michele Montesano Nel Tempio della Velocità la Ford ha scritto una pagina importante della propria storia conquistando la p...

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Rally

Rally del Giappone – Finale
Evans cala il tris e allunga in campionato

Michele Montesano Dominio Toyota nel Rally del Giappone. Nella gara di casa, nonché settimo appuntamento stagionale del WRC...

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13 Gen 2009 [1:02]

Come rilanciare la F.3 Codasur - Intervista a Dilson Motta

Dall’altra parte dell’oceano, c’è un campionato riservato a monoposto di F.3 che tenta di crescere, di imporsi, dopo un periodo di flessione che ne ha offuscato l’immagine. Si tratta della serie sudamericana, la categoria per monoposto più importante di quel continente e che spesso ha prodotto piloti importanti, poi sbarcati in Europa. Dal 2008, la F.3 SudAm è organizzata da una nuova società, la 63MKT che fa capo a Dilson Motta. E dal 2009 arriveranno i telai Dallara ultima generazione. I motori sono invece dei Berta Ford Duratec da 255 cavalli. Motta traccia il punto della situazione...

L'articolo completo è consultabile all'interno del magazine al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 20