formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

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World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

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formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

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formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

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World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

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indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

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27 Dic 2005 [16:02]

Come si muove il mercato per il campionato 2006

Dovrebbero essere venti le monoposto al via della F.3 Euro Series 2006 alle quali vanno poi aggiunte le vetture che parteciperanno al Trofeo, così si chiamerà la classe B della categoria. Le squadre della classe A saranno: ASM, Signature, Manor, Mucke, Prema, HBR, Holzer, ISR e Kuhn. Di piloti che hanno già firmato per la stagione ventura ce ne sono pochi: al momento sembrano certi Sebastian Vettel alla ASM, Romain Grosjean alla Signature, Kohei Hirate e Kazuki Nakajima alla Manor, Atila Abreu e Jonathan Summerton da Mucke, Julia Kuhn nella propria squadra. Tra le tante trattative in corso, la HBR sta parlando con Alejandro Nunez, la Prema con Nicolas Hulkenberg e Joao Urbano, la Signature con Laurent Groppi e Guillaume Moreau. Per quanto riguarda i motori, vi sarà una predominanza Mercedes, ma gli Opel di nuova generazione non mancheranno. Ancora non è ben chiaro come verranno utilizzati dalle squadre i propulsori.