GT World Challenge

A Le Castellet al via la serie Endurance
Una griglia con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

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F4 Spanish

Test a Valencia - 2° giorno
Fisher l'unico sotto l'1'34"

Davide Attanasio - FotocarÈ del rookie canadese Ty Fisher (Campos) il miglior tempo della due giorni di test, viatico del we...

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Super Trofeo Lamborghini

La stagione parte dal Paul Ricard
Al via ben trenta Huracán ST EVO2

Il Lamborghini Super Trofeo Europa si appresta a celebrare il traguardo delle 18 edizioni, con la stagione 2026 che scatta q...

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formula 1

Altro test F1 per Fornaroli
A Silverstone sulla McLaren '23

Davide AttanasioDopo aver ufficialmente debuttato su una Formula 1 a Montmeló lo scorso marzo, il pilota di riserva del...

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F4 Spanish

Test a Valencia - 1° giorno
Schormans apre il weekend

Massimo Costa - FotocarLo scorso fine settimana, il campionato francese di Formula 4 ha aperto la stagione sul circuito di N...

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F4 French

Nogaro - Bouzar penalizzato
La vittoria va a Dauvergne

Massimo Costa - Foto KSPIn sede di commento della terza gara, avevamo scritto che Guillaume Bouzar... "al momento pare ...

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27 Dic 2005 [16:02]

Come si muove il mercato per il campionato 2006

Dovrebbero essere venti le monoposto al via della F.3 Euro Series 2006 alle quali vanno poi aggiunte le vetture che parteciperanno al Trofeo, così si chiamerà la classe B della categoria. Le squadre della classe A saranno: ASM, Signature, Manor, Mucke, Prema, HBR, Holzer, ISR e Kuhn. Di piloti che hanno già firmato per la stagione ventura ce ne sono pochi: al momento sembrano certi Sebastian Vettel alla ASM, Romain Grosjean alla Signature, Kohei Hirate e Kazuki Nakajima alla Manor, Atila Abreu e Jonathan Summerton da Mucke, Julia Kuhn nella propria squadra. Tra le tante trattative in corso, la HBR sta parlando con Alejandro Nunez, la Prema con Nicolas Hulkenberg e Joao Urbano, la Signature con Laurent Groppi e Guillaume Moreau. Per quanto riguarda i motori, vi sarà una predominanza Mercedes, ma gli Opel di nuova generazione non mancheranno. Ancora non è ben chiaro come verranno utilizzati dalle squadre i propulsori.