formula 1

Miami - Qualifica Sprint
Norris in pole davanti ad Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesChi si rivede. Lando Norris e la McLaren-Mercedes tornano davanti a tutti dopo un avvio di stagion...

Leggi »
FIA Formula 2

Miami - Qualifica
Prima pole stagionale per Maini

Carlo Luciani - XPB ImagesLa seconda qualifica stagionale della Formula 2 ha sancito la pole position di Kush Maini a Miami....

Leggi »
formula 1

Miami - Libere
Leclerc leader, poi Verstappen

Massimo Costa - XPB ImagesSi riparte. Concluso il mese di riposo forzato causa guerra USA-Israele-Iran che ha costretto per ...

Leggi »
Eurocup-3

Le Castellet - Qualifica 1-2
Pole ad Al Azhari e Pradel

Davide Attanasio - FotocarAl Paul Ricard, Le Castellet, è ufficialmente iniziata l'Eurocup-3 2026. E come nel campionato...

Leggi »
formula 1

Le modifiche tecniche
per il weekend di Miami

Massimo Costa - XPB ImagesTra poche ore scatta il quarto appuntamento del Mondiale F1 con il turno libero del GP di Miami, f...

Leggi »
Rally

GWM lancia l’assalto alla Dakar
La sfida in classe Ultimate già nel 2027

Da Pechino - Michele Montesano Se la Cina sta diventando sempre più il centro nevralgico del mondo dell’automotive, i costr...

Leggi »
18 Feb 2026 [15:39]

Controlli rapporto compressione PU:
dal 1° agosto si fanno a 130 gradi

La FIA in occasione dei test di Sakhir, ha emesso il seguente comunicato

"Nelle ultime settimane e mesi, la FIA e i produttori di power unit hanno sviluppato in collaborazione una metodologia per quantificare la variazione del rapporto di compressione dalle condizioni ambientali a quelle operative. A seguito della convalida di questo approccio, è stata presentata una proposta in base alla quale, a partire dal 1° agosto 2026, il rispetto del limite del rapporto di compressione dovrà essere dimostrato non solo in condizioni ambientali, ma anche a una temperatura operativa rappresentativa di 130 °C".

"La votazione è stata sottoposta ai produttori di power unit e il suo esito è previsto entro i prossimi 10 giorni e sarà comunicato a tempo debito. Come per tutte le modifiche regolamentari in Formula 1, qualsiasi modifica rimane soggetta all'approvazione finale del Consiglio Mondiale dello Sport Motoristico della FIA".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar