formula 1

Trionfo di Norris e della McLaren
Verstappen si arrende all'amico

Andrea Stella, team principal McLaren, non si era nascosto nell'affermare che con i nuovi sviluppi avrebbero potuto inizi...

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formula 1

Miami - La cronaca
Clamorosa vittoria di Norris

Norris vince il GP di Miami, primo successo in F1 per il 24enne inglese. Verstappen è secondo e affianca l'amico Lando co...

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GT World Challenge

Sprint a Brands Hatch - Gara 2
Vittoria di Auer-Engel, Altoè secondo

E' satto un dominio assoluto quello recitato sul palcoscenico di Brands Hatch da Lucas Auer e Maro Engel che si sono divi...

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GT World Challenge

Sprint a Brands Hatch - Gara 1
Vanthoor-Weerts, vittoria al pit-stop

E' sempre BMW in questo inizio di stagione del GT World Challenge Europe. Se nella serie Endurance, nel primo appuntament...

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F4 Italia

Misano - Gara 3
Slater chiude un weekend perfetto

Tre vittorie in tre gare. Freddie Slater non poteva inaugurare in modo migliore la stagione 2024 della Formula 4 Italia. Già ...

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formula 1

Miami - Qualifica
Verstappen pole, poi le due Ferrari

Facciamo un po' di conti. Stagione 2024. Sei qualifiche disputate, sei pole conquistate da Max Verstappen e dalla Red Bul...

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12 Lug [17:43]

Dal 2013 bando ai musetti a scalino

Niente più naso da boxeur. A quanto pare lo ha deciso la Fia, che per il 2013 sta studiando un regolamento che impedisca soluzioni poco gradevoli per l’occhio come il musetto a scalino esibito quest’anno da quasi tutte le monoposto di F.1. Lo ha dichiarato all’Estado do San Paulo il delegato tecnico della Federazione internazinale, Charlie Whiting: «sappiamo bene che fra i tifosi quest’anno c’è del malcontento a casusa dell’aspetto delle vetture». Nel 2013 sulla griglia vedremo dunque “nasini all’inglese” come quelli della McLaren che tanto fa indispettire Lewis Hamilton, al punto da farlo litigare con Martin Whitmarsh? E’ ancora presto per dirlo, ma la tendenza pare questa. Se poi le vetture di F.1 torneranno ad avere un aspetto “sexy” è difficile dirlo e prevederlo perché come sanno bene gli appassionati, in F.1 appena viene approvata una legge, subito gli ingegneri trovano l’inganno.