Rally

Il punto della stagione
Volata a quattro nel dominio Toyota

Michele Montesano - XPB Images Con quattro piloti racchiusi in appena 13 punti e cinque rally ancora da disputare, quella c...

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Eurocup-3

Colnaghi mette le ali
e diventa Junior Red Bull

Massimo Costa Mattia Colnaghi sarà uno dei nuovi piloti del programma Junior Red Bull in ottica 2026. Le sue imprese hanno ...

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IMSA

Il punto della stagione
Porsche al top, Acura tenta l’assalto

Michele Montesano L’esito finale è tutt’altro che certo. L’IMSA SportsCar Championship si appresta a vivere un finale di st...

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Eurocup-3

Il punto della stagione
Italian Style con Colnaghi-Rinicella

Davide AttanasioIl 2025 dell'Eurocup-3 ha delle tinte ben riconoscibili. Naturalmente, quelle arancioni degli olandesi d...

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formula 1

Hamilton e le proprie indicazioni
per la Ferrari del prossimo anno

Massimo CostaNel 2025, almeno fino ad ora, nulla è andato come avrebbero voluto. Lewis Hamilton e la Ferrari, per ora una st...

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Regional European

Il punto della stagione
Sfida finale tra Slater e De Palo

Massimo CostaSi rincorrono, si superano, si sfidano. Freddie Slater e Matteo De Palo sono i grandi protagonisti della Formul...

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12 Dic 2013 [23:10]

Dal 2015 aerokit di Honda e Chevrolet

È stata confermata dall'IndyCar l'adozione dal 2015 di aerokit personalizzati dai due costruttori di motori, Honda e Chevrolet. Le componenti aerodinamiche verranno come previsto in origine montati sul telaio della Dallara DW12 e avranno un costo massimo di 75000 $. I team non saranno costretti ad utilizzarli dato che rimarrà omologata anche l'attuale aerodinamica sviluppata a Varano de' Melegari. L'anno successivo, nel 2016, i kit entreranno in opera appieno, con una prima possibilità di aggiornamento per Honda e Chevy con l'accettazione di nuovi produttori. Non sarà possibile per le squadre utilizzare più di due tipi di aerokit diversi e saranno previste delle giornate di test apposite che non rientreranno nel cumulo massimo previsto dall'organizzazione.
DALLARAPREMA