F4 French

Nogaro - Bouzar penalizzato
La vittoria va a Dauvergne

Massimo Costa - Foto KSPIn sede di commento della terza gara, avevamo scritto che Guillaume Bouzar... "al momento pare ...

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F4 French

Nogaro - Gara 3
Bouzar firma la doppietta

Massimo Costa - Foto KSPIl campionato francese di Formula 4 inizia all'insegna di Guillaume Bouzar. Pole e vittoria in g...

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Regional European

Test a Spielberg - 2° giorno
Dall'uovo di Pasqua sbuca Saeter

Massimo CostaCon i due giorni di test collettivi in versione pasquale (e non si era mai vista una cosa così in questa serie)...

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F4 French

Nogaro - Gara 2
Francis e Soares beffano Rosen
Quattro safety-car, Bouzar out

Davide Attanasio - Foto KSPNon c'è stato grande spazio per l'azione nella seconda gara della Formula 4 francese a No...

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F4 French

Nogaro - Gara 1
Bouzar dall'inizio alla fine

Davide Attanasio - Foto KSPMeglio di così non poteva davvero cominciare. Alle due pole siglate ieri, Guillaume Bouzar&n...

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formula 1

Antonelli vince? Ecco gli odiatori
E sono (quasi) tutti ferraristi

Massimo CostaAhi ahi ahi. Ci risiamo. Andrea Antonelli cambia la storia della F1 e del motorsport italiano nel Mondiale, ed ...

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4 Dic 2006 [17:22]

Davide Amaduzzi collauda il Prototipo West

Conclusa la stagione di F.4000, Davide Amaduzzi si è subito calato nell abitacolo del prototipo statunitense West per effettuare una prima prova sul circuito australiano di Wakefield. Ottimo il riscontro sia cronometrico che a livello di feeling. Il tempo di Amaduzzi, 1'01"798, è anche il record assoluto sul tracciato per le vetture prototipo a motore motociclistico. Nel weekend scorso il pilota ufficiale Ben Farrel aveva vinto la gara ottenendo come giro più veloce 1'02"021. E' ora attesa la conferma del programma ufficiale West nel campionato Italiano che prenderà vita nel 2007. Amaduzzi e' stato infatti contattato al proposito. Tuttavia non e' esclusa una partecipazione di Amaduzzi in forma ufficiale anche in Australia sopratutto se continuerà l'impegno in F.4000 e F.3.
"La West è veramente eccezionale. Non ho altre esperienze con vetture similari, ma mi è sembrata velocissima nei cambi direzione e poi fanatstico il cambio elettroattuato tipo F.1. Vediamo ora cosa nasce da questo contatto. Sono coinvolto in più programmi in Australia, ma devo essere sincero, se dovessi tornare a correre anche una tantum in Italia nel trofeo per questi prototipi, non mi dispiacerebbe".
gdlracingTatuus