formula 1 Il retroscena - Hamilton a muso duro <br />con Leclerc nel retrobox del Messico

Il retroscena - Hamilton a muso duro
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Massimo Costa - XPB ImagesNon gliel'ha mandata a dire Lewis Hamilton a Charles Leclerc, quando il GP del Messico è stato...

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formula 1 Haas fa debuttare Câmara in casa<br />Ocon ufficialmente fuori dal team<br />

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Davide Attanasio - XPB ImagesRafael Câmara debutterà in Formula 1 con il team Haas in occasione del Gran Premio di San ...

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World Endurance Intervista ad Antonio Fuoco:<br />“La 499P è una macchina grandiosa,<br />a Monza vogliamo regalare spettacolo”

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Michele Montesano Il FIA WEC si prepara a chiudere la stagione questo fine settimana a Monza, per l'ultimo appuntamento...

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elms Intervista a Roberto Lacorte: “La sfida<br />con la Ferrari 499P è solo l’inizio,<br />vogliamo vincere e meritarci Le Mans”

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Formula E Fortescue Zero rileva Penske<br />Al via con il powertrain Jaguar

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Michele Montesano La Formula E si prepara ad accogliere un nuovo protagonista. A partire dalla prossima stagione, la tredic...

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formula 1 Le penalità post Gran Premio<br />premiano Hirakawa, subito a punti

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Massimo Costa - XPB ImagesTravolti dalla conquista del Mondiale di Andrea Kimi Antonelli, ci sono sfuggite una serie di pena...

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11 Ott 2006 [11:31]

Denis Chevrier, Renault: "Non onesta la lotta con la Ferrari"

Ancora non è finita, tutto potrebbe accadere a San Paolo. E in casa Renault lo sanno bene tanto che in Brasile verrà portato un nuovo motore, evoluzione del precedente, con maggiore potenza. Denis Chevrier, capo dei motoristi Renault, in una intervista alla Gazzetta dello Sport non ha avuto problemi nel dichiarare che: "Non ero triste quando Schumacher si è ritirato, la battaglia con la Ferrari è stata un'altra cosa rispetto a quella che lo scorso anno ci ha opposto alla McLaren. Allora, alla gioia per le nostre imprese, si univa il dispiacere per Raikkonen, spesso costretto a ritirarsi per guasti meccanici dopo grandi gare. Ma questa lotta con la Ferrari non è stata onesta".
Il riferimento di Chevrier va all'abolizione del mass damper a stagione in corso dopo che la FIA aveva approvato tale dispositivo e alle penalizzazioni, assurda quella di Monza, inflitte a Fernando Alonso.
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