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Test a Sakhir - 2° giorno
Antonelli ritrova la vetta

Massimo Costa - XPB ImagesCome nel terzo giorno dei test di Sakhir della scorsa settimana, Andrea Kimi Antonelli ha ritrovat...

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FIA Formula 2

Test a Montmeló - 3° giorno
Câmara ancora il più rapido

Davide AttanasioChi ben comincia è a metà dell'opera, si dice. La speranza, per Rafael Câmara, è che questa espress...

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GT World Challenge

VSR al via dello Sprint con una Lambo
Temerario GT3 per Michelotto-Spinelli

Michele Montesano Il Vincenzo Sospiri Racing si appresta a far debuttare la nuovissima Lamborghini Temerario nel GT World C...

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formula 1

Test a Sakhir - 3° turno
Norris leader, problemi per Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesPrima o poi (meglio ora che poi) doveva accadere. La Ferrari, sempre molto affidabile nelle prove ...

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FIA Formula 2

Test a Montmelò - 2° giorno
Camara svetta con Invicta

Massimo CostaRafael Camara, campione Formula 3 2025, svetta nella seconda giornata dei test Formula 2 a Montmelò. Il brasili...

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Test a Sakhir - 1° giorno
Russell, 0"010 su Piastri

Massimo Costa - XPB ImagesSeppur lenttamente, si abbassano i riferimenti cronometrici nei test F1 di Sakhir. Il secondo turn...

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19 Mar 2010 [12:25]

Dennis: Red Bull in crisi con la benzina

E se avesse ragione Ron Dennis? Il boss della McLaren ha dichiarato che non crede al problema della candela che avrebbe rallentato la bella gara di Sebastian Vettel. Dennis ritiene che la RB6 abbia un serbatoio benzina troppo piccolo oppure che il motore Renault abbia consumato troppo carburante nelle fasi iniziali della corsa. Con quel passo Vettel non avrebbe finito il GP. Il motivo del rallentamento del pilota tedesco potrebbe essere stato dovuto al richiamo ad un programma più conservativo della mappatura della centralina del motore. Risolto l'inconveniente, Vettel nel finale, ha iniziato a girare su tempi normali contenendo il recupero di Nico Rosberg. Dennis ieri ha presentato la McLaren Automotive e la vettura MP4-12c che intende sfidare la Ferrari nel campo delle vetture gran turismo.
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