Donington, gara 2: Alguersuari conquista la Gran Bretagna

Jaime Alguersuari conquista il successo nell’ultimo appuntamento del campionato inglese sulla pista di Donington, ottenendo anche il titolo di campione della categoria. La serie d’oltre manica è da anni la migliore sulla scena europea, sia come partecipanti, che come livello tecnico di piloti e team, e questo rende ancora maggior merito al pilota spagnolo ed al team Carlin, che lo ha appoggiato in questo 2008, cogliendo un titolo decisamente meritato. Una stagione che ha vissuto di grandi duelli e di grandi alternanze, da segnalare il momento d’oro di Sergio Perez nella prima parte di stagione, che ha vinto a Monza e aveva agguantato la leadership, chiudendo poi la stagione in quarta posizione. Avversari di Alguersuari in questo finale di stagione sono stati Oliver Turvey e Brendon Hartley, suoi compagni di squadra, che però non sono riusciti a contrastarlo.

Nella seconda gara quindi arriva il quinto successo stagionale di Jaime, dodicesimo podio in ventidue gare, precedendo Nick Tandy, al volante della Mygale che ha tagliato la bandiera a scacchi con 4”171 di ritardo dal vincitore. Sul podio chiude Perez, con la prima monoposto motorizzata Mugen. Jay Bridger, con la vettura del 2007, ha conquistato la vittoria per la National Class, riservata alle vetture più datate. Da segnalare il ritiro di Brendon Hartley al ventiduesimo giro, dopo aver fatto segnare il giro più veloce in gara.

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 12 ottobre 2008

1 - Jaime Alguersuari (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - 29 giri in 30'21"986
2 - Nick Tandy (Mygale M08-Mercedes) - JTR - a 4"171
3 - Sergio Perez (Dallara 308-Mugen) - T Sport - a 12"032
4 - Dean Smith (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - a 12"968
5 - Sam Abay (Dallara 308-Mercedes) - Carlin - a 13"300
6 - Oliver Oakes (Dallara 308-Mercedes) - Eurotek - a 14"879
7 - Marcus Ericsson (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - a 19"973
8 - Jay Bridger (Dallara 307-Mugen) - Fluid - a 22"909
9 - Henry Surtees (Dallara 305-Mugen) - Carlin - a 24"984
10 - Henry Arundel (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - a 25"567
11 - Max Chilton (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - a 25”933
12 - John Martin (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - a 39"627
13 - Steven Guerrero (Dallara 307-Mugen) - T Sport - a 40”341
14 - Adriano Buzaid (Dallara 305-Mugen) - Carlin - a 40"593
15 - Stefan Wilson (Dallara 306-Mugen) - Fluid - a 41"420
16 - Hywel Lloyd (Dallara 306-Mugen) - CF - a 45”615
17 - Philip Major (Dallara 308-Mercedes) - Fortec - a 46”246
18 - Atte Mustonen (Dallara 308-Mercedes) - Raikkonen - a 53"369
19 - Clemente Faria (Dallara 308-Mugen) - Cesario - a 1 giro
20 - Walter Grubmuller (Dallara 308-Mercedes) - Hitech - a 3 giri
21 - Jonathan Legris (SLC-Mugen) - Litespeed - a 6 giri

Ritirati
26 giri - Oliver Turvey (Dallara 308-Mercedes) - Carlin
22 giri - Brendon Hartley (Dallara 308-Mercedes) - Carlin
15 giri - Callum MacLeod (Dallara 307-Mugen) - T Sport

Giro più veloce: Brendon Hartley (Dallara 308-Mercedes) – Carlin – 1’01”721

Il campionato
1. Alguersuari 251 punti; 2. Turvey 234; 3. Hartley 208; 4. Perez 195; 5. Ericsson 141; 6. Mustonen 138; 7. Hohental 105; 8. Devaney 91; 9. Tandy 86; 10. Chilton 72; 11. Abay 71; 12. Guerrieri 63; 13. Martin 45; 14. Grubmuller 44; 15. Arundel 21; 16. Smith 20; 17. Jackson 9; 18. Major 8; 19. Oakes & Jensen 1.