Mancano poche ore all'inizio del mondiale di F.1 ed ecco che puntuale si scatenano le prime polemiche. L'anno scorso era finita nel tritacarne la Brawn, ora è la McLaren. Christian Horner della Red Bull ha rivelato ad Autosport che vi sono dubbi sulla effettiva legalità dell'alettone posteriore della McLaren-Mercedes MP4-25. Secondo il team manager del team di Sebastian Vettel e Mark Webber, la forma dell'airbox e del cofano motore che si raccordano all'ala posteriore, potrebbe tenere fermo l'alettone offrendo una resa migliore.