F4 Italia

L’inchiesta dopo il crash di Imola
Come evitare gli incidenti in partenza
Il parere del paddock della F4 Italia

Massimo Costa Quello che è accaduto nella fase di partenza della seconda gara della F4 Italia a Imola, verrà ricordato come...

Leggi »
elms

Gibson svilupperà il motore delle
nuove LMP2 con Nissan, Bosch e Xtrac

Michele Montesano In occasione dell’ultima 24 Ore di Le Mans, FIA e ACO avevano svelato il futuro della categoria LMP2. Olt...

Leggi »
Formula E

Nissan: arriva la conferma di Nato
Pluriennale per il campione Rowland

Michele Montesano Nel segno della stabilità. Reduce dalla conquista del titolo piloti e dopo aver sfiorato quello team, Nis...

Leggi »
formula 1

Paura per Colapinto
nei test Pirelli a Budapest

Massimo CostaDovevano essere due tranquille giornate di test Pirelli in ottica 2026 quelle di Budapest, come se ne svolgono ...

Leggi »
Rally

Hyundai al via anche il prossimo anno
Resta in dubbio la presenza dal 2027

Michele Montesano Il WRC sta vivendo un periodo tutt’altro che florido. Con due costruttori e mezzo impegnati, il Mondiale ...

Leggi »
formula 1

Il caso Ferrari
Il problema delle pressioni gomme
figlio della sospensione posteriore?

Massimo Costa - XPB ImagesCosa è accaduto alla Ferrari di Charles Leclerc nella seconda parte del Gran Premio di Ungheria? I...

Leggi »
9 Gen 2011 [23:24]

È arrivato il Magazine n.114 - Crisi Italia in F.1
Su Italiaracing arriva il Karting

Concluse le vacanze natalizie, ritorna il Magazine Italiaracing. Nel numero 114, già online con 24 ore di anticipo, ampio spazio alla F.1. Stefano Domenicali, team principal Ferrari, racconta la sua F.1, poi vediamo come sarà l'organico del team Maranello per la stagione 2011. Affronteremo il Caso Italia: con la Force India che non ha confermato Vitantonio Liuzzi, vi sarà soltanto Jarno Trulli nel prossimo campionato. Analizziamo con Massimo Costa e Stefano Semeraro i perché della crisi che colpisce il motorsport italiano e i motivi per cui tutto lo sport azzurro sembra colpito da una incredibile apatia verso il successo. A seguire, il mercato piloti, una intervista a Vitaly Petrov, le nuove regole F.1 2011.

Con Guido Rancati diamo i voti ai protagonisti del Rally 2010 e andiamo a vedere chi ci sarà al Monte Carlo IRC, prima prova del mondiale 2011 e prima gara dell'anno. Un tuffo in America con Marco Cortesi ci permetterà di fare il punto del mercato piloti Indycar e Nascar. Tornando in Italia, due interviste di Antonio Caruccio: a Massimo Pollini, team manager della Ombra F.3, e a Vicky Piria, protagonista della Formula Abarth. Dario Lucchese ci informa di come procede il rilancio del circuito di Pergusa e le intenzioni del tracciato di Siracusa. Per concludere, la grande novità 2011. Sul Magazine di Italiaracing approda a grande richiesta il Karting. Scopriamo su questo numero quali sono le principali categorie.

Il Magazine 114 è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 114
gdlracingTatuus