World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

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Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all’ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno che ...

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GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen scatterà 15°, Rossi penultimo

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Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

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GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

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Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

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F4 Nel mondo Coppa del Mondo a Macao, i piloti<br />L'Italia con Busso, DVL con Prema

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Regional European Macao 2026, annunciati i piloti<br />Per l'Italia Colnaghi, De Palo e Olivieri

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Davide Attanasio - Foto GCS In data odierna (16 ottobre), la Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) ha annunci...

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World Endurance McLaren ingaggia Lynn in<br />vista del debutto in Hypercar

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Michele Montesano La notizia circolava nel paddock da mesi, ma finalmente ora c’è l’ufficialità. McLaren ha ufficializzato ...

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13 Dic 2007 [18:51]

E' nata la nuova Mygale, subito veloce a Magny-Cours

La francese Mygale prosegue nella sua sfida alla Dallara presentando la nuova monoposto di F.3, la M-08F3. La vettura è molto migliorata dal punto di vista aerodinamico e anche per quanto riguarda il telaio. Il risultato è il frutto di un lungo lavoro in galleria del vento dove sono stati capitalizzati al meglio gli studi degli ultimi tre anni. Pur presentando una maggiore estremizzazione aerodinamica, in particolare per quanto riguarda il muso e le pance, la M-08F3 mantiene alcune caratteristiche del passato modello, tra cui la sofisticata sospensione pull-rod al posteriore, in grado di garantire, secondo la casa, ottime doti di trazione. Altri miglioramenti hanno riguardato la riduzione del peso e l'aumento della rigidità della monscocca, i cuscinetti e la pedaliera, mentre particolare attenzione è stata data all'aumento delle possibilità di regolazione dell'assetto. La Mygale 2008 ha subito svolto un proficuo test sulla pista di Magny-Cours. A occuparsi dello sviluppo è stato il team inglese Ultimate che nel 2007 ha fatto correre la Mygale nella F.3 britannica e in qualche gara della Euro Series. Al volante, Esteban Guerrieri. La M-08 ha fornito indicazioni interessanti e alla fine del test è risultata più rapida della precedente, la M-07.

Nella foto, la Mygale 2008