formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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23 Gen 2014 [13:23]

ESCLUSIVA
Ecco Zanardi in azione ad Adria

Da Adria - Marco Cortesi

Ecco le prime immagini, in esclusiva (Foto Cortesi) di Alex Zanardi in azione con la BMW Z4 ad Adria. Il bolognese è stato impegnato in due run alla mattina, su una vettura in configurazione Sprint, nell’analisi e nella correzione del sistema di guida. Oltre a due leve sul volante per gestire l’acceleratore da entrambi i lati, si trova sulla destra la leva del cambio (tirando aumenta marcia, spingendo scala) e sulla sinistra quella della frizione… insomma una situazione da “chirurgo” ma verranno testate altre soluzioni, si pensa anche a dei pulsanti sulla parte frontale per il cambio. “E’ una cosa che ho già fatto, però era tanto che non lo facevo e questo lo rende fantastico - ha concluso - spero che il mio stile di guida da ‘parigino’ mi aiuti”.
RS RacingVincenzo Sospiri Racing