formula 1

Antonelli e la gara di casa
"Io e Russell uniti per
fare crescere la Mercedes"

Da Imola - Massimo Costa E' arrivato all'autodromo di Imola direttamente da casa, a Bologna, dove la sera precedente...

Leggi »
Rally

Rally del Portogallo – Shakedown
Sesks mette in riga Rovanperä e Neuville

Michele Montesano Mandati in archivio gli asfalti delle Isole Canarie, per il WRC è tempo di entrare nel cuore della stagio...

Leggi »
indycar

Indy 500 - 2° giorno
Palou si porta in testa

Carlo Luciani In una giornata nuovamente condizionata dalla pioggia, è stato Alex Palou a svettare nella classifica dei tem...

Leggi »
Eurocup-3

Parte da Spielberg
l'Eurocup-3 2025

Davide AttanasioSi ripartirà da un foglio bianco, lindo, pulito. D'altronde è questo il destino dei campionati quando si...

Leggi »
indycar

Indy 500 - 1° giorno
Power svetta dopo la pioggia

Carlo LucianiLa prima giornata di prove libere della 109a edizione della 500 miglia di Indianapolis è stata influenzata dall...

Leggi »
Rally

Record di iscritti in Portogallo
Al via 12 Rally1 e ben 45 Rally2

Michele Montesano Il Rally del Portogallo, quinto appuntamento stagionale del WRC in scena dal 15 al 18 maggio, fa il pieno...

Leggi »
7 Lug 2008 [20:04]

ESCLUSIVO
Motori VW a partire dal 2009

Saranno i motori Volkswagen a essere installati sulle Dallara della F.3 spagnola a partire dal 2009? Secondo quanto appreso da Italiaracing, dopo la fallimentare trattativa con la Fiat, è la Casa tedesca ad avere avviato serie trattative con gli organizzatori della categoria, GTSport. Volkswagen sta vivendo un momento magico nel mondo della F.3, con un proprio pilota, Edoardo Mortara del team Signature, che guida la classifica della Euro Series.

Una situazione certamente inattesa perché Volkswagen non aveva fatto mistero che ambiva trovarsi in quella posizione nel 2009. Ma grazie al talento di Mortara, VW recita il ruolo di leader e per la prossima stagione sono già numerose le richieste in campo continentale a parte di team che ora utilizzano propulsori Mercedes.
Tornando alla Spagna, la serie nel 2007 aveva annunciato l'accordo con la Fiat. Sono rimasti soltanto i cartelloni pubblicitari. Una situazione certamente grottesca. I motori continuano a essere i Toyota, ma da questi non vi è alcun supporto.

Ecco allora che la prospettiva Volkswagen è sicuramente interessante. Se si raggiungerà l'accordo, dovrebbe essere logico l'ingresso nel Gruppo tedesco da parte del campione della categoria. Che poi potrebbe venire impiegato nella F.3 europea oppure, perché no, verso il DTM, marca Audi. Tuttavia, c'è ancora chi sostiene che la partita con la Fiat non è tramontata, così come l'accordo con il campionato italiano per creare una specie di miniserie del sud Europa. Ma al momento, i team spagnoli godono di buona salute e non hanno alcuna intenzione di gettarsi in un'avventura per loro inutile.

Massimo Costa