Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
7 Lug 2008 [20:04]

ESCLUSIVO
Motori VW a partire dal 2009

Saranno i motori Volkswagen a essere installati sulle Dallara della F.3 spagnola a partire dal 2009? Secondo quanto appreso da Italiaracing, dopo la fallimentare trattativa con la Fiat, è la Casa tedesca ad avere avviato serie trattative con gli organizzatori della categoria, GTSport. Volkswagen sta vivendo un momento magico nel mondo della F.3, con un proprio pilota, Edoardo Mortara del team Signature, che guida la classifica della Euro Series.

Una situazione certamente inattesa perché Volkswagen non aveva fatto mistero che ambiva trovarsi in quella posizione nel 2009. Ma grazie al talento di Mortara, VW recita il ruolo di leader e per la prossima stagione sono già numerose le richieste in campo continentale a parte di team che ora utilizzano propulsori Mercedes.
Tornando alla Spagna, la serie nel 2007 aveva annunciato l'accordo con la Fiat. Sono rimasti soltanto i cartelloni pubblicitari. Una situazione certamente grottesca. I motori continuano a essere i Toyota, ma da questi non vi è alcun supporto.

Ecco allora che la prospettiva Volkswagen è sicuramente interessante. Se si raggiungerà l'accordo, dovrebbe essere logico l'ingresso nel Gruppo tedesco da parte del campione della categoria. Che poi potrebbe venire impiegato nella F.3 europea oppure, perché no, verso il DTM, marca Audi. Tuttavia, c'è ancora chi sostiene che la partita con la Fiat non è tramontata, così come l'accordo con il campionato italiano per creare una specie di miniserie del sud Europa. Ma al momento, i team spagnoli godono di buona salute e non hanno alcuna intenzione di gettarsi in un'avventura per loro inutile.

Massimo Costa