F4 Spanish

Valencia - Gara 3
La rivincita di Kanthan

Davide Attanasio - FotocarSegue commentoDomenica 12 aprile 2026, gara 3 1 - Vivek Kanthan - Campos - 17 giri in 32'29&qu...

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Super Trofeo Lamborghini

Le Castellet – Gara 2
La prima di Iaquinta-Gilardoni

Michele Montesano - Foto Speedy Due gare sono state più che sufficienti per trovare la giusta alchimia tra Simone Iaquinta ...

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F4 Spanish

Valencia - Qualifica 2
Kanthan di forza e orgoglio

Davide Attanasio - FotocarDa un punto di vista puramente sportivo, essere stato Vivek Kanthan nella giornata di sabato (11 a...

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Rally

Rally di Croazia – 2° giorno finale
Pajari fora, Neuville sale in vetta

Michele Montesano Vietato abbassare la guardia. Come un fulmine a ciel sereno, nel pomeriggio del sabato, si è assistito ad...

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Rally

Rally di Croazia – 2° giorno mattino
Pajari resiste a Neuville, Fourmaux Ko

Michele Montesano Scorrono le speciali, ma in testa al Rally di Croazia resta sempre Sami Pajari. Non molla il finlandese d...

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F4 Spanish

Valencia - Gara 2
Coronel la vince in partenza

Davide Attanasio - FotocarCome lo sport, a volte, sa essere crudele. Nell'arco di qualche ora, Vivek Kanthan ha vissuto ...

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29 Ago 2014 [12:28]

Ecclestone punta alla Grecia

La Formula 1 è sempre in cerca di nuovi mercati, ma questa volta invece che andare all’altro capo del mondo, si potrebbe restare vicini alla “base” continentale. Ecclestone infatti ha detto di essere in contatto con la Grecia per aprire il dialogo per un prossimo Gran Premio. Strano che, proprio un paese da poco collassato dal punto di vista economico, sia pronto a sobbarcarsi una spesa come quella di un GP di Formula 1. Gli investitori sarebbero però in prevalenza privati, motivo per cui costruire un impianto alle porte di Atene sembra una possibilità reale da qui ai prossimi cinque anni. Pare addirittura che il marchio depositato sia quello di Gran Premio del Mediterraneo, già pronto in passato per la gara di Valencia, prima che si decidesse di girargli la nomina di Gran Premio d’Europa, che precedentemente era stato usato per un decennio al Nurburgring.
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