formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

Massimo Costa Lo abbiamo scritto in tempi recenti. La causa di questo pessimo regolamento tecnico è figlio della imposizione...

Leggi »
formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

Leggi »
World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

Leggi »
S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

Leggi »
formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

Leggi »
Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

Leggi »
20 Feb 2012 [20:42]

Ecco il Mag 168 anche per iPad, iPhone, Android
Perché non ci sono italiani nel mondiale F.1

È arrivato il nuovo Magazine 168, disponibile gratuitamente anche per iPad e per il telefoni iPhone e Android. Su questo numero, ampia analisi sui motivi che hanno portato all'azzeramento dei piloti italiani in F.1. Scopriamo le statistiche tricolori nel mondiale, chi sono i giovani italiani che possono in tempi brevi raggiungere la F.1, quante nazionalità sono presenti nel circus 2012, vediamo chi sono i piloti paganti nel mondiale.

A seguire, gli Junior Program, una intervista a Franz Tost, team principal della Toro Rosso. Anteprima Rally IRC e Nascar, intervista al direttore del motorsport BMW, Jens Marquandt, il punto Indycar, una intervista a De Ponti, responsabile Dallara in USA, intervista a Lorenzo Camplese, impegnato nella F.3 tedesca, il commento della Winter Cup Kart di Lonato, la sezione Prodotto e i calendari con gli ultimi aggiornamenti.

Buona lettura!

Gli articoli sono consuntabili al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 168
gdlracingTatuus