24 ore le mans

Toyota, il ritorno alla vittoria grazie
alla solidità della squadra e della TR010

Michele Montesano - Foto DPPI Quattro anni di attesa, tre edizioni vissute inseguendo le Ferrari e una crescente concorrenza...

Leggi »
formula 1

Wolff: "George e Kimi non più liberi"
Hamilton e la Ferrari fanno paura

Massimo Costa - XPB ImagesBasta così. Dopo soli sette Gran Premi disputati, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha deciso. ...

Leggi »
formula 1

Hamilton, il Mondiale non è utopia
Ma Leclerc si metterà al suo servizio?

Massimo Costa - XPB ImagesLewis Hamilton ha vinto il Gran Premio di Formula 1 di Barcellona a 41 anni, 5 mesi e 7 giorni. No...

Leggi »
formula 1

Mister Hammer è tornato, ma...
in realtà non se ne era mai andato

Massimo Costa - XPB ImagesMister Hammer Time è tornato. In realtà non se ne era mai andato. Lewis Hamilton, il martello...

Leggi »
formula 1

Montmelò - La cronaca
Grande vittoria di Hamilton

Da notare, tre piloti inglesi sul podio... Finale - Hamilton riporta la Ferrari al successo, non accadeva dal GP del Messic...

Leggi »
FIA Formula 2

Clamoroso al Montmelò
Tsolov perde il podio
Minì torna leader

XPB ImagesAl termine della Feature Race di Formula 2 al Montmelò è arrivata una pesante penalità che non solo modifica l’ord...

Leggi »
1 Feb 2012 [12:48]

Ecco la nuova McLaren MP4/27-Mercedes

È stata presentata stamane nella sede di Woking la McLaren MP4/27. Ecco le prime immagini a disposizione. Lo chassis della nuova monoposto di Lewis Hamilton e Jenson Button è stato sostanzialmente rivisitato così come molti altri particolari. Non si tratta dunque di una continuazione del modello precedente, ma questo lo si era già intuito. La nuova monoposto del team diretto da Martin Whitmarsh e realizzata da un gruppo di ingegneri quali Tim Goss, Paddy Lowe e Neil Oatley, presenta tante novità sotto la "pelle", una linea molto accurata e profilata, con un muso che non è particolarmente alto (sembrava che la nuova tendenza fosse questa) e con una sinuosa gobba nella parte finale.

Inoltre, il musetto si unisce alla scocca senza presentare particolari scalini. Nuova l'ala anteriore come quella posteriore, che ha tre elementi verticali e bandelle laterali inedite. Le fiancate appaiono molto rastremate, nella parte posteriore si nota una pinna che va ad unirsi al cofano motore e alla presa d'aria. Il fondo piatto si stacca non poco dalla scocca. Gli scarichi sono nella parte inferiore delle pance. Le prese d'aria dei radiatori nelle fiancate sono rettangolari.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar