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Test a Sakhir - 3° giorno
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Massimo Costa - XPB ImagesGeorge Russell nel turno del mattino, Andrea Kimi Antonelli nella sessione del pomeriggio. Dimenti...

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Rally di Svezia – 2° giorno finale
Katsuta in vetta nella tripletta Toyota

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Wehrlein vince e prende il comando

Michele Montesano Doppio successo per Pascal Wehrlein. Il tedesco della Porsche non solo ha conquistato il primo E-Prix di ...

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Losail - Gara 2
Nakamura, vittoria e titolo

Massimo CostaSembrava impossibile e  invece... Kean Nakamura è il nuovo campione della Regional Middle East. Pensate, n...

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Formula E

Jeddah – Qualifica 1
Mortara porta in pole la Mahindra

Michele Montesano A distanza di quasi due anni, per la precisione dall’E-Prix di Berlino 2024, Edoardo Mortara è tornato a ...

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Rally di Svezia – 2° giorno mattino
Evans sale al comando, Solbeg sbaglia

Michele Montesano Veloce quanto ricco di insidie, il Rally di Svezia ha presentato subito il conto ad alcuni protagonisti de...

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1 Feb 2012 [12:48]

Ecco la nuova McLaren MP4/27-Mercedes

È stata presentata stamane nella sede di Woking la McLaren MP4/27. Ecco le prime immagini a disposizione. Lo chassis della nuova monoposto di Lewis Hamilton e Jenson Button è stato sostanzialmente rivisitato così come molti altri particolari. Non si tratta dunque di una continuazione del modello precedente, ma questo lo si era già intuito. La nuova monoposto del team diretto da Martin Whitmarsh e realizzata da un gruppo di ingegneri quali Tim Goss, Paddy Lowe e Neil Oatley, presenta tante novità sotto la "pelle", una linea molto accurata e profilata, con un muso che non è particolarmente alto (sembrava che la nuova tendenza fosse questa) e con una sinuosa gobba nella parte finale.

Inoltre, il musetto si unisce alla scocca senza presentare particolari scalini. Nuova l'ala anteriore come quella posteriore, che ha tre elementi verticali e bandelle laterali inedite. Le fiancate appaiono molto rastremate, nella parte posteriore si nota una pinna che va ad unirsi al cofano motore e alla presa d'aria. Il fondo piatto si stacca non poco dalla scocca. Gli scarichi sono nella parte inferiore delle pance. Le prese d'aria dei radiatori nelle fiancate sono rettangolari.
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