Endurance a Imola, gara
Albag-Ferrari per Antonelli

È stata una domenica da ricordare per la famiglia Antonelli. Mentre a Monza Andrea Kimi Antonelli conquistava il Gran Premio d’Italia di Formula 1, a Imola Antonelli Motorsport festeggiava il successo nella 3 Ore, terzo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance. A firmare la vittoria sono stati Guy Albag e Lorenzo Ferrari che, al volante della Mercedes-AMG GT3 della compagine bolognese, hanno dominato la gara sin dalle prime battute e, grazie al risultato ottenuto all’Enzo e Dino Ferrari, sono balzati anche al comando della classifica Assoluta GT3 con 56 punti.

Una vittoria costruita sin dal via quella dell’equipaggio di Antonelli Motorsport. Scattato dalla prima fila, Albag ha sorpreso il poleman Perel portandosi immediatamente al comando e dando inizio a una cavalcata che, nonostante quattro safety car e diverse full course yellow, ha visto la Mercedes-AMG mantenere la leadership per l’intera durata della gara.

Neppure le neutralizzazioni hanno modificato gli equilibri al vertice. Albag-Ferrari hanno mantenuto il comando anche al passaggio dei 100 minuti, conquistando il relativo punteggio per poi continuare a dettare il ritmo fino alla bandiera a scacchi.

Alle loro spalle la battaglia è stata, invece, particolarmente serrata. Protagonisti di una grande rimonta, Braschi-Ponzio-Rackstraw sono risaliti dalla quarta fila con la Ferrari 296 GT3 di Spirit of Racing. L’equipaggio ha progressivamente recuperato terreno fino a conquistare la seconda posizione assoluta e, contemporaneamente, il successo nella GT3 Pro-Am.

Il finale ha visto i portacolori di Spirit of Racing confrontarsi direttamente con i compagni di squadra Duran-Perel. Dopo essere partito dalla pole, il pilota sudafricano aveva inizialmente mantenuto la seconda posizione, mentre Duran aveva perso terreno scivolando fino al quinto posto. I successivi stint hanno consentito all’equipaggio di tornare nelle posizioni di vertice, prima di chiudere la gara sul terzo gradino del podio, a appena 1”625 dai compagni di squadra Braschi-Ponzio-Rackstraw.

Tra i grandi protagonisti della lotta per il podio anche Levi-Frassineti-Aka. L’Audi R8 LMS di Tresor Attempto Racing è rimasta a lungo nel gruppo di testa e nel finale Levi era riuscito a risalire fino alla seconda posizione. Proprio mentre lottava con le Ferrari di Spirit of Racing, però, un problema tecnico accompagnato da un’ evidente fumata ha costretto il pilota israeliano a rientrare ai box, vanificando una prestazione che avrebbe potuto portare l’equipaggio sul podio.

In quarta piazza hanno concluso Geraci-Luchetti-Paul, autori di una gara molto consistente con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2 di Oregon Team. Dopo essere rimasti a lungo a contatto con il gruppo di testa, i tre si sono confermati anche nella parte conclusiva, con Paul che ha portato la vettura al quarto posto assoluto.

Dietro di loro, la vettura gemella di Cola-De La Iglesia-Denes. I portacolori di Imperiale Racing, sono stati autori di una bella rimonta dalla 18^ posizione sulla griglia che ha permesso loro di chiudere in quinta piazza e mantenere la leadership della Pro-Am, classifica che ora li vede precedere di sei punti Duran-Perel.

In sesta posizione hanno concluso Villadsen-Magnussen (BMW M4 GT3 Evo-Gino Scuderia), anche loro protagonisti di una gara tutta in rimonta dopo essere scattati dalla ottava fila dello schieramento, concludendo davanti a Colavita-Renmans-Badawi (Ferrari 296 GT3 Evo-Double TT Racing) e Segù-Donno-Pollini, protagonisti di una fantastica rimonta con la Lamborghini di DL Racing dalla 24^ posizione di partenza.

La top ten è completata da Barberi-Cimenes-Cirelli, noni con la BMW M4 GT3 di BMW Italia-Ceccato Racing Team e Guirreri-Pedani, decimi, al volante della Mercedes-AMG GT3 di AKM Motorsport.

Nella GT3 Am vittoria per Ryndziewicz-Altoè-Altoè, che con la Ferrari 296 GT3 di Kessel Racing hanno concluso in 13ª posizione assoluta e si sono portati al comando della classifica provvisoria. Alle loro spalle Ciglia-Massaro-Sonzogni, secondi con la BMW M4 GT3 Evo di Nova Race Events ad appena 949 millesimi, mentre Gorini-Mancinelli-Perrina hanno completato il podio con la Ferrari 296 GT3 di Easy Race confermandosi al secondo posto nella classifica provvisoria.

Giornata da dimenticare, invece, per i leader alla vigilia della gara imolese, Cuhadaroglu-Fumanelli-Pulcini (Ferrari 296 GT3 Evo-Kessel Racing), costretti al ritiro nelle primissime battute in seguito ad un incolpevole contatto di gara. Anche nella GT3 Am il titolo resta così aperto e sarà assegnato nella prova conclusiva del Mugello.

GT Cup

Gara combattuta anche nella GT Cup, dove il miglior risultato assoluto è stato ottenuto da Galli-Iaquinta-Ferrara. L’equipaggio di Krypton by DL Racing ha portato la Ferrari 296 Challenge fino alla 20ª posizione assoluta, conquistando il successo nella 1ª Divisione Am e consentendo a Luigi Ferrara e Francesco Galli di festeggiare anticipatamente il titolo di categoria. Alle loro spalle hanno concluso le 296 Challenge di Bernier-Cook-Perrina (Rossocorsa) e Verhagen-Viol-Zanasi (Zanasi Racing).

Nella 1ª Divisione Pro-Am Agoglia-Bucci-Cremona hanno centrato con la Lamborghini Huracan ST Evo2 di DL Racing una vittoria che vale anche il primato in classifica, complice la giornata negativa di Barbolini-Al Rifai-Patrinicola, leader alla vigilia di Imola.

L’equipaggio di Spirit of Racing, vincitore dei primi due appuntamenti stagionali, è stato infatti costretto al ritiro per un problema tecnico e ha lasciato Imola a secco di punti. La seconda posizione è andata a Vitale-De Marco (Rossocorsa), un risultato che lascia apertissima la sfida a tre per il titolo, destinata a risolversi nell’ultimo appuntamento stagionale del Mugello.

Nella 2ª Divisione Pro-Am vittoria per Benedetti-Lanza-Santi, che con la Porsche 992 GT3 Cup di APEX Competition hanno preceduto Govoni-Postiglione, a lungo protagonisti con la Ferrari 488 Challenge di SR&R. Terza posizione per Coldani-Bernoni-Cardinale (Porsche 992 GT3 Cup-SP Racing), mentre Bodellini-Riva-Schofield con la seconda Ferrari di SR&R hanno concluso al quarto posto.

Nella 2ª Divisione Am, infine, è arrivato il primo successo stagionale per Di Benedetto-Carboni-Nicolosi. Dopo i due secondi posti ottenuti negli appuntamenti di Misano e Monza, l’equipaggio di Tsunami ha portato la Porsche 992 GT3 Cup sul gradino più alto del podio davanti alle vetture gemelle di Alvarez-Goncalves-Paciello (Birace Motorsport) e Abbati-Bergonzini-Zerbi (SP Racing). Quarta posizione per Trione-Trione-Veronesi (Apex Competition) e quinta per Bolzoni-Contessi-Guidi (ZRS Motorsport).

Proprio il risultato di Imola rende particolarmente interessante la situazione di campionato della 2ª Divisione Am con Di Benedetto-Carboni-Nicolosi che si sono portati al comando della classifica per un solo punto sui rivali Bolzoni-Contessi.

Comunicato Aci Sport