Endurance e Sprint per Oregon
MRNC12 nel GT Cup Sprint

Oregon Team volta pagina e guarda a nuovi traguardi, lanciando per il 2026 un’inedita sfida nel Campionato Italiano Gran Turismo e schierando una Lamborghini Huracan GT3 Evo2 sia nella serie Sprint che nell’Endurance. Un impegno che va ad affiancare quello del Lamborghini Super Trofeo Europa, in cui la compagine lombarda è ormai presente dal 2021.

Dopo quattro stagioni nel GT Open, in cui ha conquistato un titolo Piloti, due Team e 14 vittorie dal 2022 a oggi, il team guidato da Jerry Canevisio e Piergiorgio Testa si affaccia sul panorama tricolore, entrando ufficialmente nel campionato di ACI Sport, oggi tra quelli di riferimento a livello europeo, e schierando un equipaggio di primo piano.

Canevisio vede nel GT italiano un prosieguo del percorso intrapreso qualche anno fa: “Siamo felici di continuare a svolgere un lavoro finalizzato alla crescita dei ragazzi che arrivano dal Super Trofeo, come Enzo e Guido, traghettandoli verso la GT3. Puntiamo sul Campionato Italiano Gran Turismo, perché il livello è molto alto e lo scenario in generale interessante”.

Ad alternarsi al volante della vettura della Casa di Sant’Agata Bolognese saranno il francese Enzo Geraci e il toscano Guido Luchetti, che nella serie Endurance verranno affiancati da un terzo pilota ancora da ufficializzare.

Entrambi arrivano dal Lamborghini Super Trofeo. Geraci, 19 anni, la scorsa stagione ha preso parte sia al monomarca continentale nordamericano che a quello europeo, chiudendo secondo con i colori Oregon nella classifica Pro. Sempre nel 2025 il transalpino ha debuttato con la stessa squadra nel GT Open, prendendo parte alla tappa del Red Bull Ring.

Luchetti, pistoiese classe 2005, dopo due anni nel Lamborghini Super Trofeo Europa, con una vittoria al Nurburgring e tre pole position nella scorsa stagione, si appresta a fare il proprio esordio in GT3.

Il team marchigiano MRNC12, guidato dal patron e pilota Gianmarco Marzialetti, apre ufficialmente il 2026 con il primo annuncio della propria line-up nel Campionato Italiano Gran Turismo.

La prima sorpresa porta il nome di Riccardo Paniccià, giovane talento di Fermo, appena 17 anni, già protagonista di un percorso di crescita rapido e strutturato. Dopo aver debuttato nella serie tricolore nella scorsa stagione al volante della Ferrari 488 Challenge, sempre con i colori MRNC12, Paniccià compie ora un deciso salto di qualità passando alla performante 296 Challenge, con cui sarà impegnato nella GT Cup 1^ Divisione della serie Sprint.

Classe 2008, Paniccià proviene da una solida esperienza nel karting, iniziata nel 2016 e costellata da numerosi successi e piazzamenti di rilievo a livello nazionale. Nel 2024 ha inoltre preso parte alla F4 FX Italian Series, proseguendo un percorso formativo che lo ha portato rapidamente verso le competizioni GT.

Per MRNC12, squadra di recente costituzione, ma già capace di mettersi in evidenza nel Ferrari Challenge Europe e nelle ultime tre stagioni del GT Italiano, si tratta di un tassello importante all’interno di un progetto tecnico ambizioso che nel 2026 vedrà il team impegnato anche nella Supersalita e con diversi equipaggi nella serie Sprint.
 
Il team marchigiano annuncia anche la conferma di Emiliano Pierantoni, già al via nella scorsa stagione con la Ferrari 488 Challenge, e pronto quest’anno al salto sulla performante 296 Challenge, nella 1^ Divisione della classe GT Cup.

Per Pierantoni non si tratta di un debutto con i colori della compagine civitanovese, ma di un percorso di crescita che prosegue nel segno della continuità. Dopo l’esperienza maturata nel 2024 con Easy Race e l’impegno nel 2025 con MRNC12 sulla Ferrari 488, il pilota abruzzese compie ora un ulteriore passo avanti, salendo sulla più recente 296 Challenge.