Rally

I protagonisti della Dakar 2026:
Ford e Dacia provano a battere Toyota

Michele Montesano Tutti contro Toyota. La 48ª edizione della Dakar si preannuncia una lotta serrata fino all’ultimo chilome...

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FIA Formula 3

Colnaghi, ignorato in Italia,
prende la licenza argentina

Massimo CostaMattia Colnaghi ha appena ottenuto la licenza argentina. E con questa parteciperà al campionato di Formula 3 20...

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Rally

Dakar 2026: al via la 48ª edizione, una
sfida lunga 4.880 km in Arabia Saudita

Michele Montesano Puntuale con l’arrivo del nuovo anno si riaccendono i motori della Dakar. Giunto alla sua 48ª edizione, i...

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GT Internazionale

Mercedes e la sfida della nuova GT3
Ad Affalterbach si lavora per il 2027

Michele Montesano Sostituire una vettura di successo non è mai facile anche se ti chiami Mercedes. Pur se ancora estremamen...

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GT Internazionale

Toyota presenta la GR GT3: V8 biturbo
da 650 cv e debutto previsto nel 2027

Michele Montesano L’attesa è finita, o quasi. Toyota Gazoo Racing ha finalmente tolto i veli dalla GR GT3, la vettura che an...

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formula 1

Per la F1 il migliore è Verstappen
e i rookie al top sono Bearman-Hadjar

Massimo CostaAlla fine di ogni stagione si sprecano pagelle e pagelloni dedicati al Mondiale F1. Uno, però, appare più inter...

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1 Dic 2015 [11:07]

Follie da Circus:
Piloti GP2 e GP3 'rimbalzati' ad Abu Dhabi

Marco Cortesi

Segretezza assoluta… o assurdità assoluta? Il tracciato di Abu Dhabi ha oggi accolto team e piloti della Formula 1 per il test Pirelli post-stagione. Un test che sulla carta doveva essere porte chiuse per la stampa è finito per essere… a porte sbattute in faccia per i piloti della GP2 e GP3 Series. Alcuni protagonisti delle due categorie di supporto della massima serie sono infatti stati tenuti fuori dalla pista in quanto sprovvisti di pass permanente. Impossibilitati a fare il sedile per le loro sessioni di test, che si terranno nei prossimi giorni, non hanno potuto fare altro che alzare i tacchi e trovare altri impegni per la giornata. Certo che veder rimbalzare i piloti (mentre quelli dotati di pass permanente F1 non hanno avuto problemi) non mette in evidenza un grande credito per le serie “inferiori” del circus FIA.
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI