World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

Leggi »
Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

Leggi »
Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

Leggi »
formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

Leggi »
formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
6 Apr 2009 [22:05]

Fuji, gara 1: Takuto Iguchi apre il 2009

Replica l’apertura di campione della passata stagione Takuto Iguchi, che sulla pista del Fuji conquista il primo successo del campionato giapponese Formula 3. Al termine dei quindici giri di corsa, Iguchi ha preceduto Marcus Ericsson, autore della pole position, per solo 36 millesimi. Completa il podio, tutto coi colori del team Tom’s Yuji, Kunitomoto

Quarto posto per l’italo-giapponese Kei Cozzolino, decisamente con una monoposto motorizzata Honda, davanti a Koki Saga, quinto, seppur distaccato di quasi venticinque secondi. Successo nella National Class per Yuhi Sekiguchi, ottavo assoluto a mezzo minuto dal leader Iguchi.

Sfortunata prestazione invece per il terzo europeo della categoria, lo svizzero Alexandre Imperatori, solo quattordicesimo dopo una buona qualifica in undicesima piazza. Ericsson dimostra una buona competitività nel suo esordio nella categoria nipponica, come dimostra anche il giro più veloce in gara ottenuto in 1’38”996.

L’ordine di arrivo di gara 1, domenica 5 aprile 2009

1 - Takuto Iguchi (Dallara 308-Toyota) - Tom's – 15 giri in 26’08”401
2 - Marcus Ericsson (Dallara 308-Toyota) - Tom's – 0”036
3 - Yuji Kunimoto (Dallara 308-Toyota) - Tom's – 4”747
4 - Kei Cozzolino (Dallara 308-Mugen) – Toda – 6”861
5 - Koki Saga (Dallara 308-Toyota) - Le Beausset – 24”674
6 - Yuki Iwasaki (Dallara 308-Toyota) - Now Motorsport – 26”894
7 - Hironobu Yasuda (Dallara 309-Nissan) - Three Bond – 27”731
8 - Yuhi Sekiguchi (Dallara 307-Toyota) - AIM Sports – 30”353
9 - Takashi Kobayashi (Dallara 307-Toyota) – HFDP – 35”963
10 - Katumasa Chiyo (Dallara 306-Toyota) – Nova –36”262
11 - Kimiya Sato (Dallara 306-Toyota) – Nova – 37”176
12 - Naoki Yamamoto (Dallara 307-Toyota) – HFDP – 44”425
13 - Yoshitaka Kuroda (Dallara 307-Toyota) - Achievement by KCMG – 55”635
14 - Alexandre Imperatori (Dallara 307-Toyota) - Achievement by KCMG – 58”576
15 - Tatsuru Noro (Dallara 306-Toyota) – CMS – 1’49”736
16 - Katsuaki Kubota (Dallara 306-Toyota) – Hanashina – 1 giro

Giro veloce: Marcus Ericsson – 1’38”996