IMSA

Sebring – Qualifica
Aitken firma la pole della Cadillac

Michele Montesano Questa volta la pole position c’è per davvero. Dopo averla persa per un’irregolarità tecnica al termine d...

Leggi »
Formula E

Opel debutta nella serie elettrica
dalla prossima stagione con la Gen4

Michele Montesano Non è tardato ad arrivare l’annuncio. A meno di 24 ore dalla notizia del ritiro di DS dalla Formula E, Op...

Leggi »
formula 1

Binotto anche team principal Audi
Bradley vice team principal Mercedes

Massimo CostaSarà Mattia Binotto a ricoprire il ruolo di team principal Audi dopo la sorprendente uscita di scena di James W...

Leggi »
Formula E

A Jarama tornano i Rookie Test
Debuttano Slater, Dürksen e Verschoor

Michele Montesano La Formula E torna in Spagna dopo cinque anni di assenza. A ospitare la categoria riservata alle monopost...

Leggi »
World Endurance

Famin lascia Alpine, ma non
si fermano i test della A424 LMDh

Michele Montesano C’era da aspettarselo e l’ufficialità era solamente questione di tempo. Come scritto qualche settimana fa...

Leggi »
GT Internazionale

Reggiani nominato a capo
di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Alla vigilia della 12 Ore di Sebring, secondo appuntamento stagionale dell’IMSA nonché gara che segnerà i...

Leggi »
25 Ott 2016 [17:00]

GP Malesia a rischio sparizione
“La F.1 non diverte più”

Marco Minghetti

Alla faccia dei mercati emergenti. Presente ormai senza interruzioni dal 1999, il GP di Malesia sembra avere i giorni contati e per bocca del responsabile del circuito Datuk Ahmad Razlan Ahmad Razali, sono arrivate bordate mica da ridere verso il circus di Formula 1. “Penso che il prodotto offerto dalla Formula 1 attuale non sia più divertente. Uno sport dominato da una sola squadra”, ha infatti fatto sapere Razali al The New Strait Times.
A rincarare la dose è poi stato Khairy Jamaluddin, il Ministro malese dello Sport e della Gioventù che, rivolto al suo governo ha chiesto esplicitamente di interrompere i finanziamenti verso il GP. “Penso che dovremmo smettere di accogliere la Formula” ha twittato Jamaluddin “I costi sono troppo alti e i ritorni davvero limitati. Molto meglio la MotoGp che fa il pieno di spettatori e dove gareggiano alcuni piloti malesi in Moto2 e Moto3”.

Nei prossimi giorni i rappresentanti del circuito dovrebbero incontrare il Ministro delle Finanze della Malesia per decidere l’avvenire del Gp che, lo ricordiamo ha un contratto fino al 2018. Il tutto mentre invece dall'altra parte del mondo, ad Austin, il GP – aiutato anche dal concerto di Taylor Swift - ha fatto registrare un'affluenza record di 270 mila persone. Forse, con la presa di potere della Liberty Media che ha il fulcro dei suoi interessi negli Usa, stiamo per assistere ad una fuga dall'est (la nuova frontiera fallita da Ecclestone) e ad un ritorno all'ovest del Circus. Anche se per rilanciare la F.1 non può bastare solo il marketing: serve migliorare il prodotto se non vogliamo passare di.... male(sia) in peggio.    
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar