indycar

Palou, cinque volte nella storia
Tra i grandi della IndyCar

Carlo Luciani Cinque titoli in sei stagioni. È questo il numero che meglio racconta la dimensione raggiunta da Alex Palou i...

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Formula E

Opel ufficializza l’arrivo di Evans
per il suo debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Non un fulmine a ciel sereno, perché la notizia era ormai nell’aria da mesi. Ma ora c’è l’ufficialità, Mit...

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Eurocup-3

Ufficiale il calendario 2027
degli SWC di Eurocup e F4

Davide Attanasio - FotocarIn data odierna, 1° settembre, sono stati emessi i calendari della terza edizione degli SWC. Tale ...

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Karting

Rubens Barrichello con Birelart
nel Mondiale Karting KZ2

Massimo CostaRubens Barrichello, indimenticato pilota di F1 che tra il 1993 e il 2011 ha disputato 322 Gran Premi otten...

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formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

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indycar

Milwaukee - Gara 1
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

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25 Mar 2004 [16:18]

Gli organizzatori del Bahrein in crisi

Clamoroso: il sito inglese del settimanale Autosport ha rivelato che gli organizzatori del GP di Bahrein in programma il prossimo 4 aprile hanno chiesto a Bernie Ecclestone di cancellare o di spostare la gara del mondiale di F.1. Anche se il tracciato è stato completato, la struttura non è ancora sistemata al cento per cento. A Ecclestone sono venuti i brividi, ma ha risposto seccamente di no, che di cancellare la gara non se ne parla proprio. Italiaracing, qualche settimana fa, aveva sottolineato la stranezza di questa F.1 iper miliardaria e tecnologica che andava a disputare un GP in un circuito sconosciuto, che non ha mai ospitata una garetta, necessaria per verificare la validità oltre che del tracciato anche delle strutture. Ora, la notizia della grande preoccupazione degli organizzatori. Ma perché andare in Oriente subito e a tutti i costi? Non si poteva aspettare un po'? O occorreva mettere paura ai circuiti europei?
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