GT World Challenge Endurance a Portimão – Gara<br />GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Endurance a Portimão – Gara
GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Michele Montesano Dopo una stagione avara di soddisfazioni, il Team GetSpeed ha finalmente ritrovato la via del successo co...

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World Endurance Montmelò - Qualifica <br />Jaubert regala a Genesis la prima pole

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World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

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GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

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Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

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GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

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Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

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World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

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16 Gen 2014 [19:42]

Haas Racing si propone per la F.1

La FIA aveva annunciato la ricerca di una nuova squadra di F.1 per la stagione 2015 o 2016. Il sito belga F1i informa che tra i più seri candidati appare il nome di Gene Haas, co-proprietario con Tony Stewart dello Stewart-Haas Racing di Charlotte, North Carolina, che compete nel pianeta Nascar. Una vera potenza. Haas avrebbe pronto un budget di oltre 100 milioni e l'intenzione di trasferire l'eventuale team di F.1 a Bruxelles. Haas vorrebbe che a realizzare il telaio fosse la Dallara mentre per quanto riguarda il motore, il sogno è un V6 Ferrari. Haas, imprenditore settore macchine a controllo numerico, ha un passato burrascoso: è infatti stato "accolto" nelle patrie galere per frode fiscale dal 2008 al 2010.
Altre due entità hanno fatto richiesta alla FIA. Trattasi di Colin Kolles, già presente con Spyker (l'attuale Force India) e HRT nel ruolo di team principal, e il Stefan GP del serbo Zoran Stefanović che già nel 2009 si era proposto alla FIA e successivamente aveva rilevato le monoposto Toyota F.1 tentando inutilmente di entrare a far parte del mondiale.
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