formula 1

Il caso Lindblad-Dunne convince
la Red Bull a liberarsi di Marko

Massimo CostaNon c'è più il suo vecchio amico Dietrich Mateschitz, non c'è più Christian Horner, ma Helmut Marko inc...

Leggi »
formula 1

Yas Marina - Test per le
mule car e per i giovani piloti

Massimo Costa - XPB ImagesCome da tradizione, dopo l'ultima gara stagionale del Mondiale di F1, sul circuito di Yas Mari...

Leggi »
World Endurance

Svelato l’elenco della stagione 2026
35 vetture: 17 Hypercar e 18 LMGT3

Michele Montesano - DPPI Images Il conto alla rovescia della stagione 2026 del FIA WEC ha preso ufficialmente il via con l’...

Leggi »
FIA Formula 2

Minì firma per MP Motorsport
Trident prosegue con Van Hoepen

Massimo CostaCome da tradizione, alla vigilia dei test Formula 2 di Yas Marina, arrivano a valanga gli annunci degli avvenut...

Leggi »
formula 1

La storia di Lando Norris
Dal mondiale kart a campione F1

Massimo Costa - XPB ImagesEra il mese di ottobre del 2015. Mi trovavo a Silverstone, in mezzo a un freddo intenso nonostante...

Leggi »
formula 1

Cade dopo 4 anni il trono di Max
Norris campione, ma quanti rischi

Massimo Costa - XPB ImagesGli è bastato un terzo posto per laurearsi campione del mondo. Ma che paura per Lando Norris. Quel...

Leggi »
18 Feb 2024 [8:00]

Highlands - Gare
L’impero di Roman

Mattia Tremolada

Sei vittorie, 12 podi, cinque pole position e cinque giri veloci in 15 gare. Roman Bilinski ha conquistato il primo titolo in carriera imponendosi con un vero e proprio dominio nella Formula Regional Oceania 2024. Dopo una stagione complicata, il pilota inglese di origini polacche ha cambiato marcia a partire dai test post-stagionali della Regional by Alpine, in cui è sempre stato al vertice. Arrivato in Nuova Zelanda ha confermato il proprio stato di forma, mettendo le mani sul titolo nell’ultimo fine settimana stagionale all’Highlands Motorsport Park.

Il nuovo pupillo della Matteucci Management ha iniziato l’ultima tappa della stagione in salita, commettendo un errore in qualifica che lo ha costretto a rinunciare alla pole position per gara 1 (aveva conquistato il miglior tempo nel Q1 ma è stato penalizzato di tre caselle per aver causato la bandiera rossa) ed a scattare solamente dalla settima fila per la 68esima edizione del Gran Premio della Nuova Zelanda. Ma Bilinski non si è perso d’animo e ha infilato due terzi posti nelle prime due manche in programma (rispettivamente dalla quarta e dalla sesta posizione) per assicurarsi matematicamente il titolo. In gara 3 ha poi recuperato dalla 13esima alla quinta posizione, nonostante un incidente con Bryce Aron proprio sulla linea del traguardo. 

A prendere le luci della ribalta è così stato Liam Sceats, che con tre vittorie nelle ultime quattro gare è riuscito a chiudere la stagione nel migliore dei modi, mettendo anche le mani sul prestigioso Gran Premio. Sceats ha potuto certamente beneficiare dell’errore di Bilinski in qualifica, ma ha comunque dovuto vedersela con un tenace Callum Hedge. Il vice-campione della passata stagione, ha chiuso due volte secondo al proprio rientro nella serie.

Gara 2 è invece andata a Bryce Aron, bravo a resistere al rientro di uno scatenato Bilinski, che dopo aver fallito il tentativo di attacco per la leadership è tornato alle spalle di Patrick Woods-Toth, bravo a chiudere terzo nella classifica piloti anche grazie all’infortunio rimediato da Kaleb Ngatoa in qualifica, che ha costretto quest’ultimo a rinunciare all’ultimo fine settimana di gara. Woods-Toth si è anche laureato campione tra i rookie, precedendo in classifica Alex Crosbie e Nicola Lacorte, grande protagonista dei primi tre appuntamenti con una vittoria e un secondo posto assoluti. 

Sabato 17 febbraio 2023, gara 1

1 - Liam Sceats - M2 Competition - 18 giri in 26’51”276
2 - Callum Hedge - MTEC - 2”271
3 - Roman Bilinski - M2 Competition - 3”011
4 - Michael Shin - M2 Competition - 3”830
5 - Jacob Abel - MTEC - 6”967
6 - Gerrard Xie - M2 Competition - 9”584
7 - Patrick Woods-Toth - Kiwi - 14”068
8 - Bryce Aron - M2 Competition - 14”337
9 - Elliott Cleary - MTEC - 14”866
10 - Sebastian Manson - Giles - 16”393
11 - Jett Bowling - Kiwi - 16”775
12 - Ryder Quinn - M2 Competition - 22”458
13 - Alex Crosbie - Giles - 33”142
14 - Lucas Fecury - MTEC - 40”536
15 - Lando Matriano - Giles - 40”794
16 - Jake Bonilla - Kiwi - 41”175
17 - Titus Sherlock - kiwi - 3 giri

Non partito
Kaleb Ngatoa

Domenica 18 febbraio 2023, gara 2

1 - Bryce Aron - M2 Competition - 18 giri in 27’11”710
2 - Patrick Woods-Toth - Kiwi - 1”241
3 - Roman Bilinski - M2 Competition - 2”072
4 - Jacob Abel - MTEC - 5”652
5 - Callum Hedge - MTEC - 6”875
6 - Gerrard Xie - M2 Competition - 9”088
7 - Michael Shin - M2 Competition - 10”802
8 - Sebastian Manson - Giles - 11”356
9 - Liam Sceats - M2 Competition - 11”449
10 - Elliott Cleary - MTEC - 11”996
11 - Jett Bowling - Kiwi - 12”290
12 - Alex Crosbie - Giles - 13”038
13 - Ryder Quinn - M2 Competition - 13”826
14 - Titus Sherlock - kiwi - 18”420
15 - Lando Matriano - Giles - 28”115
16 - Jake Bonilla - Kiwi - 28”311
17 - Lucas Fecury - MTEC - 32”562

Non partito
Kaleb Ngatoa

Domenica 18 febbraio 2023, gara 3

1 - Liam Sceats - M2 Competition - 27 giri in 40’32”226
2 - Callum Hedge - MTEC - 5”656
3 - Michael Shin - M2 Competition - 6”069
4 - Jacob Abel - MTEC - 7”237
5 - Roman Bilinski - M2 Competition - 9”694
6 - Bryce Aron - M2 Competition - 11”265
7 - Alex Crosbie - Giles - 11”266
8 - Ryder Quinn - M2 Competition - 11”611
9 - Patrick Woods-Toth - Kiwi - 15”094
10 - Elliott Cleary - MTEC - 16”874
11 - Jett Bowling - Kiwi - 19”332
12 - Sebastian Manson - Giles - 24”364
13 - Lando Matriano - Giles - 29”935
14 - Lucas Fecury - MTEC - 32”473
15 - Jake Bonilla - Kiwi - 38”866
16 - Gerrard Xie - M2 Competition - 3 giri

Ritirato
Titus Sherlock

Non partito
Kaleb Ngatoa

Il campionato
1.Bilinski 385 punti; 2.Sceats 341; 3.Woods-Toth 255; 4.Shin 245; 5.Crosbie 206; 6.Ngatoa, Xie 205; 8.Smith 144; 9.Mansell 135; 10.Lacorte 130.
Tatuus