World Endurance Intervista ad Antonio Fuoco:<br />“La 499P è una macchina grandiosa,<br />a Monza vogliamo regalare spettacolo”

Intervista ad Antonio Fuoco:
“La 499P è una macchina grandiosa,
a Monza vogliamo regalare spettacolo”

Michele Montesano Il FIA WEC si prepara a chiudere la stagione questo fine settimana a Monza, per l'ultimo appuntamento...

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Rally Toyota raddoppia: due team, debutta<br />la Celica, tornano Tänak e Rovanperä

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Michele Montesano Toyota rilancia la sfida nel Mondiale Rally e si prepara ad affrontare una nuova era del WRC con una stra...

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formula 1 Kimi e la storia<br />6 luglio 2024 - La prima<br />vittoria di Antonelli in F2

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Massimo CostaEcco quanto riportato il 6 luglio 2024 da ItaliaracingIl podio non l'aveva ancora conquistato Andrea Kimi A...

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formula 1 Kimi e la storia<br />15 ottobre 2023 - Antonelli<br />conquista il titolo Regional

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Massimo CostaEcco quanto riportato da Italiaracing il 15 ottobre 2023Dove va, Andrea Kimi Antonelli è campione. Nel 2022, ne...

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formula 1 Kimi e la storia<br />22 ottobre 2022 - Antonelli<br />diventa campione della F4 Italia

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diventa campione della F4 Italia

Dal Mugello - Massimo CostaEcco quanto Italiaracing riportò il 22 ottobre 2022Una guida perfetta, impeccabile, sui saliscend...

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formula 1 Leclerc fa perdere la Ferrari<br />Hamilton furioso, vince Max

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Massimo Costa - XPB ImagesMax Verstappen ha messo il proprio timbro sul Gran Premio del Messico, ben assecondato da una Red ...

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27 Lug 2010 [11:16]

Hockenheim - Il mistero delle ali

Il problema lo ha sollevato la McLaren alla vigilia del GP di Germania. Ferrari e Red Bull potrebbero impiegare ali anteriori flessibili, vietatissime dal regolamento tecnico della FIA. Come ha rivelato Autosport, a fine gara le RB6 e le F10 sono state sottoposte a una particolare e mirata ispezione da parte dei commissari della Federazione. A sollevare la questione, una serie di foto in possesso...

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Magazine Italiaracing n. 96
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