formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

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Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

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World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
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Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

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S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

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formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

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Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

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13 Gen 2023 [9:37]

Honda lancia la Civic Type-R GT
Nuova vettura per il 2024

Marco Cortesi

Finisce (per ora) l'era della Honda NSX nel SuperGT giapponese. La Honda, che ha deciso di non puntare più sulle super sportive per il prossimo futuro, ha scelto un nuovo modello per la classe GT500, quella di punta del motorsport del sol levante. Una scelta particolare, quella della Civic, vettura "popolare" a quattro porte lontana dalle coupé normalmente rappresentate nella categoria.

Con una forma a quattro porte, la Civic Type-R GT500 si mantiene funzionalmente simile alla precedente NSX, ma con una nuova veste che richiama l'auto stradale, offrendo un posteriore spiovente che ricorda quello adottato con successo dalla Nissan Z.

Preminente sul palco del Tokyo Auto Salon la presenza del branding HRC, precedentemente confinato solo alle moto ma ora esteso a tutto il ramo corse Honda.
TatuusDALLARA