formula 1 Russell col brivido, Max superlativo<br />Hadjar gran rientro, bravo Antonelli

Russell col brivido, Max superlativo
Hadjar gran rientro, bravo Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesA Baku può accadere che domini il Gran Premio fin dalla prima curva dopo la partenza, accumuli un ...

Leggi »
formula 1 Baku - La cronaca<br />Russell-Verstappen, che volata<br />

Baku - La cronaca
Russell-Verstappen, che volata

Verstappen le prova tutte per avere la meglio su Russell, l'arrivo è praticamente in volata e Russell la spunta per 196 ...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini Svelati i calendari del 2027<br />La nuova Temerario debutta a Sebring

Svelati i calendari del 2027
La nuova Temerario debutta a Sebring

Michele Montesano Lamborghini ha svelato i calendari della stagione 2027 del Super Trofeo, anno destinato a segnare un imp...

Leggi »
Eurocup-3 Jerez - Gara Sprint<br />Al Azhari la vince in partenza

Jerez - Gara Sprint
Al Azhari la vince in partenza

Davide Attanasio - FotocarLa gara sprint dell'Eurocup-3 a Jerez, l'ultima dell'anno (a Budapest e Montmeló ...

Leggi »
F4 Spanish Jerez - Gara 2<br />Monteiro impeccabile, due su due<br />

Jerez - Gara 2
Monteiro impeccabile, due su due

Davide Attanasio - FotocarDoppia pole, doppia vittoria. Un sabato da primo della classe per Noah Monteiro (Campos), al quale...

Leggi »
Eurocup-3 Jerez - Gara 1<br />Egozi tra le safety

Jerez - Gara 1
Egozi tra le safety

Davide Attanasio - FotocarRecord eguagliato, e ne mancano ancora sei... James Egozi (Palou) ha resistito al via a un Thomas ...

Leggi »
22 Feb 2018 [15:42]

I dati tecnici della Ferrari SF71-H

- Telaio in materiale composito a nido d’ape con fibra di carbonio
- Cambio longitudinale Ferrari a 8 velocità + RM
- Differenziale autobloccante a controllo idraulico
- Comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico con cambiata veloce
- Freni a disco autoventilanti in carbonio Brembo (ant. e post.) e sistema di controllo elettronico sui freni posteriori
- Sospensioni anteriori a puntone (schema push-rod)Sospensioni posteriori a tirante (schema pull-rod)
- Peso con acqua, olio e pilota 733 kg
* Ruote OZ (anteriori e posteriori) 13”
 
 
Sistema ERS
Energia batteria (per giro)
4 MJ
Potenza MGU-K
120 kW
Giri max MGU-K
50000
Giri max MGU-H
125000
 
Motore Ferrari 062 EVO
Cilindrata
1600 cc
Giri massimi
15000
Sovralimentazione
Turbo singolo
Portata benzina
100 kg/hr max
Quantità benzina
105 kg
Configurazione
V6 90°
Nr. cilindri
6
Alesaggio
80 mm
Corsa
53 mm
Valvole
4 per cilindro
Iniezione
Diretta, max 500 bar
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar