Il 31enne Tsuboi in F2 nel 2027?
Dürksen sarà al via con Hitech

Davide Attanasio

La notizia è stata battuta da Autosport, e in sostanza ci racconta di come Sho Tsuboi sia destinato nel 2027 a occupare un sedile in Formula 2.

Nato nella prefettura di Saitama, in Giappone, il 21 maggio 1995, Tsuboi vanta un pedigree di livello assoluto, avendo vinto di fatto in tutti i campionati che lo hanno visto al via. Il suo zenit sportivo è coinciso con la stagione 2024, nella quale si è aggiudicato il titolo Super Formula con il team Tom’s e il Super GT500, le due massime categorie per quanto concerne le ruote scoperte e quelle coperte nel Sol Levante.

La carriera di Tsuboi, quindi, si è interamente sviluppata nel suo paese. L’interesse per la Formula 2 nasce dai suoi legami con la Toyota e, di rimbalzo, da quelli che quest’ultima ha con il team Haas in Formula 1.

Il primo vero tentativo di inserire un pilota Toyota in F2 è stato fatto con Ritomo Miyata, che Super Formula e Super GT (500) li aveva vinti nel 2023, sempre con Tom’s. Approdato nella serie cadetta a partire dal 2024, Miyata ha faticato a trovare il giusto ritmo con le Dallara-Mecachrome, e quando mancano due appuntamenti alla conclusione della sua terza annata era lecito attendersi qualcosa di più.

Sebbene più esperto di Miyata, l’approdo di Tsuboi in F2 rappresenterebbe la seconda cartuccia che Toyota sarebbe pronta a giocarsi. Questo se escludiamo dal ragionamento Ryo Hirakawa, che Toyota sta provando a piazzare in Haas sebbene le ultime voci in questo senso danno Rafael Câmara quale sostituto in pectore di Esteban Ocon.

Ma questa è un’altra storia. Quella di Tsuboi ha iniziato a prendere corpo con il suo impiego nei test TPC del team Haas, il primo dei quali avvenuto al Fuji Speedway nell’estate 2025, opportunità che gli è stata garantita in virtù dei legami (tecnici e non solo) in essere tra il team americano e Toyota. Nei successivi dodici mesi, Tsuboi ha testato con la Haas del connazionale Ayao Komatsu in altre occasioni, l’ultima delle quali a Jerez lo scorso settembre.

Sebbene non si abbiano informazioni in merito, è un facile esercizio sillogistico constatare come Tsuboi debba aver strappato dai suddetti test più di qualche consenso interessante. Da questo, la possibilità di potersi imbattere in una nuova esperienza, in quella che sarebbe la prima stagione fuori dai confini nazionali, potrebbe aver solleticato particolarmente il classe 1995.

Con il probabile approdo di Tsuboi in Formula 2, è verosimile pensare che la carriera di Miyata nella categoria possa essere giunta al termine. Come scritto da Jamie Klein, il suo futuro è ancora avvolto nel mistero, ma non sarebbe lapalissiano pensare all'ipotesi di un ritorno in Giappone da parte del 26enne di Zushi.

Nel frattempo, il team Hitech ha reso noto l’approdo di Joshua Dürksen per l’annata 2027. Il paraguayano classe 2003, di recente protagonista di un test con la Mercedes (di cui è pilota di sviluppo), con i team AIX (2024-2025) e Invicta (2026) ha raccolto la bellezza di 8 vittorie e 16 podi, con il miglior piazzamento (9° nel 2025) che potrebbe venire ritoccato al termine della stagione in essere.