Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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11 Mag 2010 [1:21]

Il commento del weekend di Barcellona

C’era molta attesa per la “prima” assoluta della GP3. Pur con qualche difficoltà nel riempire gli ultimi posti disponibili, le squadre hanno mantenuto fede alla parola data portando in pista tutte e trenta le vetture sul circuito Catalunya di Barcellona. Certo, qualche team manager ha dovuto mettere mano al portafoglio e al cuore abbassando di quasi la metà, rispetto a questo inverno, i prezzi per un sedile, ma l’importante era partire. E la qualità della categoria è parsa subito di buon livello. I nomi dei team coinvolti era già di per sé...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 85
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARACetilarRS RacingMATTEUCCI