World Endurance

Cadillac aggiorna la V-Series.R LMDh
Rivisti impianto frenante e aerodinamica

Michele Montesano È tempo di guardare al futuro. In occasione dei test dell’IMSA SportsCar Championship, svoltisi sul circu...

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Formula E

Porsche acquista la 12ª licenza
Due team ufficiali a partire dalla Gen4

Michele Montesano Chiuso il programma ufficiale nel FIA WEC, Porsche ha deciso di raddoppiare il suo impegno in Formula E. ...

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Rally

Lancia torna nel WRC: svelata
la Ypsilon Rally2 HF Integrale

Michele Montesano Il momento tanto atteso è finalmente arrivato. Lancia ha tolto i veli dalla Ypsilon Rally2 HF Integra...

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World Endurance

Jansonnie rileva il posto di Finot
Sarà a capo di Stellantis Motorsport

Michele Montesano Passaggio di consegne in quel di Stellantis. Il prossimo 31 gennaio 2026 Jean-Marc Finot andrà in pension...

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F4 Spanish

Montmelò - Gara 3
Eyckmans, seconda vittoria
e secondo posto in campionato

Da Montmelò - Massimo Costa - Dutch PhotoE' stato un dominio MP Motorsport la terza gara di Montmelò che ha concluso la ...

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Eurocup-3

Montmeló - Gara 2
Cárdenas decimo vincitore
Rinicella vice campione

Davide Attanasio - Dutch Photo Agency Pole, vittoria, giro veloce, gara di testa dall’inizio alla fine. Andrés Cárdenas...

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19 Mag 2010 [11:16]

Il diario di Liuzzi dopo Montecarlo

Monte-Carlo è un circuito unico, incredibile l’ultimo vero “cittadino” del Mondiale, il tracciato dove non puoi permetterti di sbagliare, dove ad ogni curva stai con il fiato sospeso e non lotti solo contro gli avversari, ma anche contro i muretti. Ragazzi, sarà per questo, ma io a Monte-Carlo io mi diverto da matti, e mi esalto. E’ vero, possono capitare incidenti anche pericolosi, vedi Trulli che vola sopra Chandhok, ma in quel caso si tratta di fatalità, potrebbe succedere in qualsiasi altro circuito...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 86
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