Il futuro delle classi: dal 2016 arrivano le GT3

Sono stati delineati ed ulteriormente precisati i piani futuri dell'IMSA per la regolamentazione delle classi. Confermata fino alla fine del 2016 l'attuale ambivalenza DP/LMP2 con l'inserimento della DeltaWing, mentre per il triennio 2017-2019 si adotteranno regole stabilite di concerto con FIA e ACO, presumibilmente LMP2.

La classe GTLM resterà totalmente conforme ai disposti ACO: nuovi regolamenti sono attesi per il triennio 2016-2018, mentre sempre dal 2016 per la GT Daytona saranno adottate in pieno le specifiche GT3 con tanto di ABS e traction control, conformi alle normative stabilite per le serie Blancpain.

Sorte incerta invece per le Le Mans Prototype Challenge. Le attuali Oreca FLM09, pensate nel 2009 per la Formula Le Mans e "riciclate" oltreoceano, rimarranno fino a tutto il 2016. Per il futuro si valuteranno la LMP3 o la riduzione ad una sola classe di prototipi.