Euroformula Palou Motorsport new entry nel 2027<br />Per Alex è un ritorno alle origini

Palou Motorsport new entry nel 2027
Per Alex è un ritorno alle origini

Una nuova scuderia si unirà all'Euroformula Open nel 2027. Si tratta del Palou Motorsport che partecipa con successo all...

Leggi »
Regional European Test a Le Castellet - 1° turno<br />Aksoy fa sua la prima posizione

Test a Le Castellet - 1° turno
Aksoy fa sua la prima posizione

Massimo Costa - Dutch PhotoSe nei test di Hockenheim era stato Dries Van Langendonck il miglior rookie in due dei quattro tu...

Leggi »
Rally Project Rally One svela la WRC27<br />Otto piloti incaricati per lo sviluppo

Project Rally One svela la WRC27
Otto piloti incaricati per lo sviluppo

Michele Montesano Il futuro del WRC comincia a prendere forma e, accanto ai grandi costruttori, si preparano a trovare spazi...

Leggi »
World Endurance FIA e ACO insieme fino al 2027<br />Si lavora per proseguire l’accordo

FIA e ACO insieme fino al 2027
Si lavora per proseguire l’accordo

Michele Montesano FIA e Automobile Club de l’Ouest hanno fatto chiarezza sul futuro del FIA WEC dopo le indiscrezioni circo...

Leggi »
World Endurance Norris prova la McLaren MCL-HY LMDh<br />Il campione di F1 ha girato a Portimão

Norris prova la McLaren MCL-HY LMDh
Il campione di F1 ha girato a Portimão

Michele Montesano Non solo Formula 1, Lando Norris ha ampliato i propri orizzonti motoristici all’interno della famiglia M...

Leggi »
F4 Nel mondo La AFS Summer Series al The Bend<br />Tre layout, 12 gare in dicembre<br />

La AFS Summer Series al The Bend
Tre layout, 12 gare in dicembre

Davide AttanasioLa AFS Summer Series sta per divenire realtà. Promossa da AGI Sport, la squadra diretta da Adam Gotch con sv...

Leggi »
20 Dic 2021 [11:17]

Il premio sorpassi va a Vettel,
ma è il segno di una stagione sudata

Jacopo Rubino - XPB Images

132 sorpassi: sono quelli che hanno permesso a Sebastian Vettel di aggiudicarsi il primo "Overtake Award" della Formula 1, il riconoscimento istituito in estate per il pilota autore del maggior numero di attacchi portati a termine. Il tedesco ha battuto di poco altri due ex campioni del mondo come Fernando Alonso (128) e Kimi Raikkonen (127), anche loro costretti a farsi largo a centro gruppo, in una zona della griglia molto equilibrata. Ma quanto vale tutto questo?

Tagliato il traguardo di Abu Dhabi, parlando via radio con il suo ingegnere di pista Tim Wright, Vettel si è accertato di averla spuntata e poi, scherzando, ha chiesto: "Qual è il premio? Un milione di caramelle gommose?". In fondo, era quasi da prendere come un gioco. La classifica ha un valore relativo, è influenzata da vari fattori, e l'ex ferrarista lo ha spiegato bene: "Ricevere un trofeo è sempre piacevole. È stato un anno lungo, con tanti sorpassi, anche perché ci sono state qualifiche che per noi non sono andate bene e siamo stati costretti a recuperare. È stato divertente, ma non a livello di risultati".



Nel cosiddetto midfield, Vettel ha di nuovo (e spesso) incrociato le armi con Alonso: "Battagliare con Fernando è speciale, era trascorso un po' di tempo da quando lottavamo uno contro l'altro, qualche ricordo è riaffiorato". In passato la posta in palio erano i Mondiali, questa volta magari solo un ingresso in zona punti o poco più, ma lo spirito è rimasto inalterato. "Per l'anno prossimo speriamo di trovarci più avanti e di competere per trofei più importanti", ha comunque confessato Seb, dopo un primo campionato in Aston Martin non facilissimo. Ha però avuto la soddisfazione del podio conquistato a Baku, con una rimonta che peraltro ha contribuito ad aumentare il conteggio dei suoi sorpassi, così come i 12 compiuti nella caotica gara di Jeddah. Nessuno però ha fatto meglio in un singolo Gran Premio di Lewis Hamilton, con le 25 posizioni guadagnate in Brasile tra Sprint e gara principale.

Chiaramente questo Overtake Award è una questione di quantità, più che di qualità: Vettel è stato protagonista di bei duelli, non sempre a favore di telecamera, ma fra quei 132 ci sono anche i sorpassi compiuti utilizzando il DRS, non necessariamente da amarcord. E lo stesso vale per gli avversari. Chissà se la classifica 2022 ci possa offrire numeri ancora più elevati, con le attese monoposto di nuova generazione che, nelle speranze di Liberty Media, dovrebbero facilitare i corpo a corpo. Il DRS, fin qui considerato un "male necessario", comunque resterà.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar