World Endurance Montmelò - Gara<br />Doppietta e titolo per Toyota

Montmelò - Gara
Doppietta e titolo per Toyota

Michele Montesano Dominio Toyota nel FIA WEC. Il costruttore nipponico ha firmato la doppietta nella 6 Ore di Barcellona as...

Leggi »
GT World Challenge Endurance a Portimão – Gara<br />GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Endurance a Portimão – Gara
GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Michele Montesano Dopo una stagione avara di soddisfazioni, il Team GetSpeed ha finalmente ritrovato la via del successo co...

Leggi »
World Endurance Montmelò - Qualifica <br />Jaubert regala a Genesis la prima pole

Montmelò - Qualifica
Jaubert regala a Genesis la prima pole

Michele Montesano - DPPI Images La 6 Ore di Barcellona entrerà nella storia del FIA WEC per la prima pole position conquist...

Leggi »
World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato
da un foglio bianco, noi di Genesis
puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Un classico foglio bianco da cui partire, così è iniziata l’avventura...

Leggi »
GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

Endurance a Portimão - Qualifica
Boutsen VDS in pole con Porsche
Verstappen 15°, Rossi penultimo

Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

Leggi »
GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

Winward vince l’appello di Misano
Engel-Auer sono i campioni assoluti

Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

Leggi »
14 Mag 2016 [14:58]

Imola, qualifica: Lapierre fa sua la pole

Da Imola – Antonio Caruccio

Una sessione di qualifiche infuocata a Imola, per il secondo appuntamento stagionale della European Le Mans Series. Nicolas Lapierre ha conquistato la pole position per il team Dragonspeed grazie al crono di 1’33”780 rifilando solo 35 millesimi agli avversari. Due infatti sono le vetture che si sono aggiudicate il secondo tempo, con Mathias Beche di casa TDS che partirà in prima fila (tutta a marchio Oreca), per essere transitato sulla linea del traguardo un minuto prima di Paul Chatin. Il transalpino è comunque miglior alfiere Ligier grazie al Panis Barthez Competition, che ad Imola ha visto anche il figlio di Oliver, Aurelien, fare capolino nel box. In affanno SMP Racing, che dopo un'uscita di Stefano Coletti alla Villeneuve nelle libere del mattino, ha praticamente completato solo uno shake-down per verificare che tutto funzionasse correttamente sulla vettura.

Wayne Boyd si è aggiudicato il primato nella LMP3 in 1’39”256, precedendo di 0”145 Giorgio Mondini. Il portacolori di Eurointernational ha fatto un balzo in avanti nell’ultimo giro a sua disposizione, non potendo però avvicinare il primato di United Autosport. La squadra italiana si è così intromessa in una possibile doppietta degli americani che hanno visto Alex Brundle concludere terzo. Ottavo di classe Roman Rusinov, con la seconda Ligier JSP3 della compagine di Antonio Ferrari, a precedere di mezzo centesimo Niccolò Schirò, che ha guidato la vettura di Villorba. Da segnalare che la macchina di casa Murphy ha pericolosamente perso un penumatico alla Variante Alta, con la gomma che ha attraversato la pista, mentre Dino Lunardi è finito in testacoda ad inizio turno.

Nella GTE pole position per la Porsche, che sul circuito di casa della Ferrari conquista grazie a Wolf Henzler il primato in 1’41”269, precedendo di soli 41 millesimi la 458 di Andrea Bertolini, in forze a JMW Motorsport. Vicinissimi anche Rory Butcher, con la seconda 911 ed il debuttante nella serie, Davide Rigon (AT Racing), rispettivamente a 128 e 248 millesimi dalla vetta.

Lo schieramento di partenza

1.fila
Hedman/Lapierre/Hanley (Oreca 05-Nissan) - DragonSpeed - 1’33”780
Thiriet/Beche/Hirakawa (Oreca 05-Nissan) - TDS - 1’33”815
2.fila
Barthez/Chatin/Buret (Ligier JSP2-Nissan) - Panis Barthez - 1’33”815
Pla/Jonsson/Wirdheim (Ligier JSP2-Nissan) - Krohn - 1’33”824
3.fila
Dolan/van Der Garde/Tincknell (Gibson 015S-Nissan) - G-Drive - 1’34”024
JunJin/de Bruijn/Gommnedy (Oreca 05-Nissan) - Eurasia - 1’34”070
4.fila
Rojas/Canal/Giermaziak (Ligier JSP2-Nissan) - Greaves - 1’34”136
Capillaire/Lombard/Coleman (Ligier JSP2-Judd) - Lombard - 1’34”682
5.fila
Taittinger/Striebig/Roussel (Morgan-Nissan) - Pegasus - 1’35”014
Munemann/Hoy/Ghorpade (Ligier JSP2-Nissan) - Algarve - 1’35”068
6.fila
Findlay/McClughan/Doyle (Oreca 03R-Nissan) – Murphy – 1’35”151
Coletti-Leal-Wirth (BR01-Nissan) - SMP - 1’35”492
7.fila
Lafargue/Lafargue/Enjalbert (Ligier JSP2-Judd) - IDEC - 1’35”854
Leutwiler/Winslow/Nakano (Oreca 03R-Judd) - Race Performance - 1’35”954
8.fila
Patterson/Bell/Boyd (Ligier JSP3-Nissan) - United Autosports - 1’39”256
Mondini/Roda/Jacoboni (Ligier JSP3-Nissan) - Eurointernational - 1’39”401
9.fila
Brundle/Guasch/England (Ligier JSP3-Nissan) - United Autosports - 1’39”623
Falb/Potolicchio/Rayhall (Ligier JSP3-Nissan) - Graff - 1’39”934
10.fila
Hallyday/Lunardi/Droux (Ligier JSP3-Nissan) - Duqueine - 1’40”049
Lahaye/Heriau/Lahaye (Ligier JSP3-Nissan) - Ultimate - 1’40”303
11.fila
Debard/Moineault/Gachet (Ligier JSP3-Nissan) - Panis Barthez - 1’40”333
Mancini/Dromedari/Rusinov (Ligier JSP3-Nissan) - Eurointernational - 1’40”444
12.fila
Lacorte/Sernagiotto/Schirò (Ligier JSP3-Nissan) - Villorba - 1’40”484
Trouillet/Petit/Guibbert (Ligier JSP3-Nissan) - Graff - 1’40”594
13.fila
Woodward/Kaiser/Swift (Ligier JSP3-Nissan) - 360 Racing - 1’40”643
Jackson/Fontes/Fuster (Ligier JSP3-Nissan) - Speed Factory - 1’40”821
14.fila
Laurent/Ehrlacher/Cougnard (Ligier JSP3-Nissan) - YMR - 1’40”895
Nicolet/Nicolet (Ligier JSP3-Nissan) - OAK - 1’41”062
15.fila
Marateotto/Maggi/Longin (Ligier JSP3-Nissan) - Race Performance - 1’41”229
Hedlund/Henzler/Seefried (Porsche 911 RSR) - Proton - 1’41”269
16.fila
Smith/Butcher/Bertolini (Ferrari F458 Italia) - JWM - 1’41”310
Roda/Bachler/Ried (Porsche 911 RSR) - Proton - 1’41”397
17.fila
Talkanitsa/Talkanitsa/Rigon (Ferrari F458 Italia) - AT Racing - 1’41”517
Iannetta/Pialat/Clement (Ligier JSP3-Nissan) - Duqueine - 1’41”522
18.fila
Smiechowski/Petersen (Ligier JSP3-Nissan) - Inter Europol - 1’41”653
Cameron/Griffin/Scott (Ferrari F458 Italia) - AF Corse - 1’41”736
19.fila
Perazzini/Cioci/Aguas (Ferrari F458 Italia) - AF Corse - 1’41”776
Dons/Yusuf (Ligier JSP3-Nissan) - RLR Msport - 1’42”158
20.fila
Merlin/Maris (Ligier JSP3-Nissan) - OAK - 1’43”178
Baxter/Kapadia/Garofall (Ligier JSP3-Nissan) - MurphyP3 - 1’44”534
21.fila
Howard/Turner/MacDowall (Aston Martin V8 Vantage) - Aston Martin - 1’44”944
Cetilar