formula 1 Baku - Qualifica<br />Russell straccia tutti, crash Antonelli

Baku - Qualifica
Russell straccia tutti, crash Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesCon un giro strepitoso, George Russell ha conquistato la pole del GP di Baku lasciando a 0"83...

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FIA Formula 2 Baku - Gara 2<br />Dunne vince e convince

Baku - Gara 2
Dunne vince e convince

Carlo Luciani - XPB Images Alexander Dunne ha conquistato la vittoria nella prima Feature Race del weekend di Baku, centrand...

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formula 1 Baku - Libere 3<br />Verstappen sfida la Mercedes<br />

Baku - Libere 3
Verstappen sfida la Mercedes

Massimo Costa - XPB ImagesStrana sessione la terza libera di Baku. Il vento ha fatto la differenza e abbiamo avuto tempi più...

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FIA Formula 2 Baku - Gara 1<br />Beganovic ci prende gusto

Baku - Gara 1
Beganovic ci prende gusto

Carlo Luciani - XBP ImagesDino Beganovic ci ha preso gusto. Dopo la vittoria conquistata nella Feature Race del Madring, lo ...

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UAE4 Series Una Winter Series europea <br />al posto della F4 UAE<br />Dodici gare, inizio a Portimão

Una Winter Series europea
al posto della F4 UAE
Dodici gare, inizio a Portimão

Davide Attanasio Se è vero che i campionati Regional Middle East Trophy e Formula 4 UAE sono stati ufficialmente rinviati a...

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Regional Mid-East Regional e F4 rinviate di un anno<br />Si ripartirà alla fine del 2027

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Davide AttanasioSe la Formula 1 può permettersi di tirare la corda, non è questo il caso dell'ecosistema Formula Regiona...

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12 Ago 2020 [16:09]

In Spagna nuovo telaio per Vettel:
è l'ultima chiamata per Sebastian?

Massimo Costa

Un nuovo telaio per Sebastian Vettel. La Ferrari lo porterà nel prossimo Gran Premio di Spagna per dissipare ogni dubbio sollevato dal pilota tedesco. Il team principal Mattia Binotto aveva già accennato a questa possibilità dopo la gara di domenica scorsa a Silverstone. Anche se in realtà, Vettel non ha mai fatto riferimenti al telaio, bensì al set-up e alla strategia. Volendo pensare male, sembra quasi che la Ferrari voglia mettere il pilota tedesco con le spalle al muro . Simone Resta. ingegnere responsabile del team di Maranello, ha invece spiegato che dopo Silverstone hanno riscontrato una anomalia nel telaio della SF1000, per il colpo preso sul cordolo, e di conseguenza hanno voluto stare tranquilli.
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