Jarama - Gara 2
Lyzen tra SC e Rossa

Massimo Costa

Probabilmente la seconda corsa della F4 spagnola, denominata Sprint, è stata quella più tormentata nella storia della categoria. Il tempo effettivo della gara non deve aver superato i 5-6 minuti. Che le cose non potessero funzionare a dovere lo si è intuito già nel giro di ricognizione quando Luna Fluxa, all'ultima curva, è finita in ghiaia. Partenza ritardata, nuovo giro di formazione.

Allo start, con in prima fila Borys Lyzen e Kasper Schormans di MP Motorsport (lo schieramento di gara 2 si basa sui migliori secondi tempi della qualifica 1) , Elliot Kaczynski in quarta fila ha stallato. Si sperava che tutti coloro che lo seguivano in griglia riuscissero ad evitarlo, ma non è andata così. Max Mokarem lo ha colpito con l'anteriore destra finendo contro le barriere dalla parte opposta, a sua volta evitato per un soffio dai sopraggiungenti.

Safety-car, con le vetture costrette a passare dalla corsia box, ma le operazioni di ripristino della pista sono andate per le lunghe e dunque è uscita la bandiera rossa. Pulito il rettifilo di arrivo, si è ripartiti dietro safety-car e quando questa è rientrata ai box, mancavano 12' alla bandiera a scacchi. Neanche il tempo di respirare, che Maria Neto è finita fuori pista e di nuovo è entrata la safety-car.

Tolta la vettura della ragazza portoghese, la gara è ripresa con una manciata di minuti a disposizione, ma dopo un paio di giri Jorden Moodley si è insabbiato, dunque ecco la safety-car che come in gara 1 ha accompagnato i piloti fino alla bandiera a scacchi. Insomma, un tormento.

In tutto questo c'è anche un vincitore ed è Borys Lyzen al terzo successo stagionale dopo la doppietta di Portimao. Il rookie polacco al Jarama aveva conquistato la pole nella qualifica 1, ma nel finale è stato beffato da Kasper Schormans. Partito nuovamente dalla pole in gara 2, questa volta è stato attento a non farsi "fregare" dal compagno olandese nei pochi giri di gara svolti.

Molto interessante questo ragazzo polacco e gran chiacchierone davanti ai microfoni, cosa preziosa tra i giovani piloti di oggi. Poi si sa, arrivano le Academy F1 e questi ragazzini così spontanei e allegri, vengono ingabbiati dagli uffici stampa che di media in realtà poco sanno e che ne controllano ogni parola e movimento.

Domenica 23 agosto 2026, gara 2

1 - Borys Lyzen - MP Motorsport - 12 giri
2 - Kasper Schormans - MP Motorsport - 0"342
3 - Vivek Kanthan - Campos - 0"636
4 - Rocco Coronel - MP Motorsport - 0"872
5 - Noah Monteiro - Campos - 1"058
6 - Andrej Petrovic - Tecnicar - 1"442
7 - Daniel Kelleher - Campos - 1"825
8 - Jacob Micallef - Campos - 2"147
9 - Nacho Tunon - Tecnicar - 2"306
10 - Fausto Arnaudo - Monlau - 2"501
11 - Jensen Burnett - MP Motorsport - 2"804
12 - Aleix Pinera - Tecnicar - 3"256
13 - Felipe Reijs - MP Motorsport - 4"513
14 - Miki Blascos - Monlau - 5"647
15 - Juste Mulder - Monlau - 5"819
16 - Ty Fisher - Campos - 5"991
17 - Armand Karras - G4 Racing - 6"159
18 - Nathan Tye - Drivex - 6"635
19 - Jean Paul Karras - G4 Racing - 6"978
20 - Louis Cochet - MP Motorsport - 7"922
21 - Dean Pedersen - Drivex - 8"691
22 - Rahim Alibhai - Monlau - 8"895
23 - Yuzuki Sato - TC Racing - 12"759
24 - Beau Lowette - TC Racing - 12"975
25 - Pablo Riccobono - GRS - 13"338
26 - Max Radeck - Drivex - 13"925
27 - Luna Fluxa - Campos - 14"317
28 - Simon Bulbarella - Drivex - 14"799
29 - Sebastian Frigolet - Drivex - 15"079
30 - Alfons Miettinen - GRS - 15"926
31 - Rodrigo Martinez - Tecnicar - 16"213

Ritirati
Jorden Moodley
Maria Neto
Elliot Kaczynski
Max Mokarem

Il campionato
1.Schormans 122; 2.Lyzen 121; 3.Petrovic 110; 4.Monteiro 108; 5.Coronel 101; 6.Tuñón 96; 7.Tye 86; 8.Kanthan 58; 9.Piñera 55; 10.Fisher 44; 11.Micallef 34; 12.Kaczynski 26; 13.Burnett, Blascos 18; 15.Kelleher 15; 16.Mulder 7; 17.Fluxá 4; 18.P.Karras 3; 19.Cochet, Radeck, Alibhai 2; 22.Reijs, J.Karras 1.