World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
F4 Nel mondo

La nuova F4 tedesca
Sette eventi con il DTM
Premi Gold di 500mila euro

Ora è ufficiale: come anticipato da Italiaracing lo scorso 8 giugno, il campionato di Formula 4 in Germania riparte. Dal 202...

Leggi »
World Endurance

Finale di stagione in Europa:
Montmelò a ottobre, Monza a novembre

Michele Montesano Il FIA WEC cambia rotta e chiuderà la stagione 2026 in Europa. La FIA ha infatti ufficializzato il nuovo ...

Leggi »
altre

La Federazione Spagnola lancia
la Eurocup-5 per i piloti 14enni

La Federazione Reale Spagnola di Automobilismo (RFEDA) continua a rafforzare la piramide di sviluppo del motorsport spagnolo...

Leggi »
17 Ott 2010 [16:36]

Jerez, gara 2: MacLeod vince, Barba è campione

È Marco Barba il campione 2010 dell'European F.3 Open. Il pilota valenciano ha chiuso in seconda posizione l'ultima gara del weekend a Jerez De La Frontera, segnando il giro più veloce e mantenendosi per tutto il tempo alle spalle del rivale in campionato Callum MacLeod. Una vittoria inutile quella del britannico che, partito dalla pole position, ha visto sfuggire tutte le speranze, peraltro riposte ormai solo nella matematica. Decisivo per il resto dei contendenti un incidente multiplo al via causato da Carlos Sainz Jr che, andato a tagliare la pista, ha coinvolto Tono Fernandez, Biagio Bulnes e David Fumanelli. Il pilota di casa RP Motorsport, al termine di un bel recupero, ha chiuso quarto, alle spalle di Pedro Quesada.

La vittoria nella classe Copa è andata a Luis Villalba, quinto assoluto al volante della Dallara Hache, mentre Il leader della classifica cadetta, Aaron Filgueira, è stato costretto al ritiro nel giro di formazione da un problema al motore. In classifica il pilota Gallego è stato riavvicinato da Noel Jammal. Problemi meccanici anche per Kevin Ceccon.


Domenica 17 ottobre 2010, gara 2

1 - Callum MacLeod - West-Tec - 16 giri 27'11”125
2 - Marco Barba - Cedars - 0"768
3 - Pedro Quesada - Drivex - 30"140
4 - David Fumanelli - RP - 30"437
5 - Luis Villalba - Hache - 31"031
6 - Noel Jammal - Cedars - 31"372
7 - Victor Correa - West-Tec - 32"509
8 - Nil Montserrat - Hache - 33"132
9 - Matteo Beretta - RP - 40"759
10 - Fernando Monje - De Villota - 41"104
11 - Juan Carlos Sistos - De Villota - 41"190
12 - Carlos Sainz Jr - De Villota - 44"379
13 - Ho Hon Keong - West-Tec - 1'08"717
14 - Kevin Ceccon - RP - 3 giri

Giro più veloce: Marco Barba - 1'41"045

Ritirati
3° giro - Biagio Bulnes
1° giro - Tono Fernandez

Il campionato
1. Barba 152; 2. MacLeod 112; 3. Fumanelli 88; 4. Fernandez; 5. Ceccon 68.