formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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20 Mag 2011 [17:50]

L'ACO 'aggiusta' i regolamenti tecnici

A tre settimane dal via della 79. edizione della 24 Ore di Le Mans, l'Automobile Club de l'Ouest ha pubblicato un aggiornamento regolamentare per garantire un maggior bilanciamento prestazionale delle vetture. Ad essere favorite, le LMP1 a benzina, che oltre a restrittori meno penalizzanti beneficeranno di una riduzione del peso minimo e di un maggiore apporto di carburante in corsia box, atto a ridurre il tempo necessario per effettuare il pieno. Miglioramenti in vista anche per la 908 HDI 2010 del team Oreca, con 15kg in meno, mentre le LMP2 realizzate secondo le regole del budget cap 2011 avranno a loro volta la possibilità di rifornimenti più rapidi. Sconti anche in GT per quanto riguarda le Lotus Evora e le Ford GT.