World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

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Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

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La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

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F4 Nel mondo

La nuova F4 tedesca
Sette eventi con il DTM
Premi Gold di 500mila euro

Ora è ufficiale: come anticipato da Italiaracing lo scorso 8 giugno, il campionato di Formula 4 in Germania riparte. Dal 202...

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World Endurance

Finale di stagione in Europa:
Montmelò a ottobre, Monza a novembre

Michele Montesano Il FIA WEC cambia rotta e chiuderà la stagione 2026 in Europa. La FIA ha infatti ufficializzato il nuovo ...

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La Federazione Spagnola lancia
la Eurocup-5 per i piloti 14enni

La Federazione Reale Spagnola di Automobilismo (RFEDA) continua a rafforzare la piramide di sviluppo del motorsport spagnolo...

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24 Giu 2011 [18:37]

L'Audi a Imola con due R18

Due Audi R18 ricostruite e siglate 103 e 107, una nuova aerodinamica testata al Lausitzring nei giorni scorsi appositamente per un circuito come Imola in cui serve maggiore grip rispetto a Le Mans. La Casa tedesca si appresta a scendere in Italia per partecipare alla prova ILMC sul circuito romagnolo. Lo farà con due R18 e quattro piloti, le coppie Allan McNish-Tom Kristensen e Timo Bernhard-Marcel Fassler, quest'ultimo vincitore della 24 Ore di Le Mans. McNish ritorna così al volante dell'Audi dopo il terribile incidente nella prima ora di gara.
Cetilar