GT World Challenge

A Le Castellet al via la serie Endurance
Una griglia con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

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F4 Spanish

Test a Valencia - 2° giorno
Fisher l'unico sotto l'1'34"

Davide Attanasio - FotocarÈ del rookie canadese Ty Fisher (Campos) il miglior tempo della due giorni di test, viatico del we...

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Super Trofeo Lamborghini

La stagione parte dal Paul Ricard
Al via ben trenta Huracán ST EVO2

Il Lamborghini Super Trofeo Europa si appresta a celebrare il traguardo delle 18 edizioni, con la stagione 2026 che scatta q...

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formula 1

Altro test F1 per Fornaroli
A Silverstone sulla McLaren '23

Davide AttanasioDopo aver ufficialmente debuttato su una Formula 1 a Montmeló lo scorso marzo, il pilota di riserva del...

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F4 Spanish

Test a Valencia - 1° giorno
Schormans apre il weekend

Massimo Costa - FotocarLo scorso fine settimana, il campionato francese di Formula 4 ha aperto la stagione sul circuito di N...

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F4 French

Nogaro - Bouzar penalizzato
La vittoria va a Dauvergne

Massimo Costa - Foto KSPIn sede di commento della terza gara, avevamo scritto che Guillaume Bouzar... "al momento pare ...

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8 Set 2004 [11:38]

La BMW non vuole i motori V8 di 2.4
con lei Honda, Mercedes, Toyota

Si annuncia un terremoto in F.1. La prima scossa l'ha provocata ieri Burkhard Goeschel, responsabile delle attività in F.1 della BMW. Goeschel ha dichiarato apertamente che la Casa che rappresenta non è intenzionata a costruire dei motori V8 con cilindrata di 2400 cc, come invece ha richiesto la FIA a partire dal 2006 sia per contenere i costi sia per rallentare le monoposto: «Con questa soluzione si arriverebbe ad essere molto vicini alle prestazioni di alcune vetture di serie», ha detto alla Gazzetta dello Sport. Goeschel ha aggiunto che sulla stessa linea di onda sono sintonizzati Honda, Mercedes e Toyota. Che accadrà quindi? Si riparla di campionato alternativo a partire dal 2007, ipotesi che pareva sepolta. Ma, precisa Goeschel: «Ecclestone non ha rispettato il memorandum di intenti che avevamo firmato».
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