World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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9 Ago 2013 [11:11]

La FIA vieta l'ESP sulle GT3

Filippo Zanier

Dal prossimo anno le vetture GT3 non potranno più essere equipaggiate con sistemi di controllo di stabilità. Lo ha deciso la FIA, secondo quanto riporta il magazine tedesco Sport Auto, per evitare che i costruttori inizino una corsa allo sviluppo dell'elettronica che potrebbe portare molto in fretta a una escalation dei costi. Non era accaduto fino ad oggi ma, stando sempre a quanto riportano i colleghi tedeschi, alla 24 Ore del Nurburgring la BMW si sarebbe presentata con un sistema aggiornato e molto sofisticato, che avrebbe avuto un ruolo importante nelle grandi prestazioni fatte registrare sul bagnato dal belga Maxime Martin e nel secondo posto finale della Z4 del team Marc VDS.

La GT Commission e il Technical Working Group della FIA hanno così deciso di intervenire, e lo hanno fatto con una modifica dell'Allegato J del Regolamento Tecnico che dal 2014 bandira l'utilizzo dell'ESP su tutte le GT3. Pare che l'intervento della Federazione sia stato accolto con favore da tutti i Costruttori tranne proprio BMW, ovviamente contrariata di dover abbandonare una soluzione tecnica che stava già portando buoni frutti.
RS RacingVincenzo Sospiri Racing