La FIA vuole camber uguali per tutti

Monza è un circuito molto veloce, con condizioni che ricordano Spa, e per evitare il problema di blistering riscontrato in Belgio, con un deterioramento rapidissimo delle gomme che può trasformarsi in un problema di sicurezza, la Fia ha imposto a tutte le scuderie un range fisso nelle regolazioni del camber, suggerito dalla Pirelli. “Le vetture che verranno trovate al di fuori di questi suggerimenti saranno segnalate ai commissari di pista per violazione dell’articolo 2.3 del regolamento tecnico”. Chi vorrà fare di testa propria, insomma, rischierà la squalifica.