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Primo test per Schumacher
Hauger il più veloce ad Indianapolis

Carlo Luciani Annunciato già nelle scorse settimane, nella giornata di ieri (lunedì 13 ottobre) Mick Schumacher ha eff...

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Formula E

Porsche annuncia la sua formazione
Promosso Müller, confermato Wehrlein

Michele Montesano Il suo nome era stato accostato a Porsche già lo scorso anno, ma Nico Müller fu poi dirottato nel team cl...

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F4 Nel mondo

Coppa del Mondo F4 a Macao
Per l'Italia scelto Olivieri

Davide AttanasioScelti i piloti che si sfideranno nella seconda edizione della Coppa del Mondo Regional, la FIA, in col...

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Regional European

Coppa del Mondo a Macao
De Palo e Colnaghi tra gli iscritti

Davide AttanasioLa Federazione Internazionale dell'Automobile ha reso noto l'elenco degli iscritti per la secon...

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GT World Challenge

Endurance a Montmelò – Gara
Niederhauser-Müller-Picariello campioni

Michele Montesano Dall’alba al tramonto. Domenica trionfale per Porsche che, dopo aver vinto il titolo in IMSA questa notte...

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F4 Italia

Misano - Recupero Gara 2 Imola
Nakamura all'ultimo giro

Davide Attanasio - Foto SpeedyCala il sipario sulla F4 italiana 2025, e come ultimo giorno di scuola bisogna dire che non po...

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19 Nov 2004 [12:46]

La GP2 propone anche una qualifica di 30 minuti

L'idea rivoluzionaria della assenza totale di una sessione di qualifica nel pacchetto gare 2005 della Formula GP2 ha suscitato scalpore nei giorni scorsi. Ma non è l'unica proposta che gli organizzatori della categoria che rileverà la F.3000 internazionale hanno nel cassetto. Ai team è infatti stata inviata una bozza di un altro regolamento sportivo: trenta minuti di prove libere, trenta minuti di qualifica valevole per la prima corsa di 180 km con pit-stop obbligatorio per cambio gomme che si disputerà il sabato. Poi, l'ordine di arrivo della prima gara determinerà lo schieramento di partenza della seconda corsa sprint di 80 km, da svolgersi la domenica mattina, con le posizioni invertite per i primi otto come avviene nell'ETCC.
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI