formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

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GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

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Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

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Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

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GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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27 Nov 2003 [9:43]

La Lola favorita per la realizzazione del telaio 2005

Secondo fonti inglesi è la Lola la favorita per continuare a produrre le monoposto della F.3000, dal 2005 F.2. La Casa inglese se la deve vedere con Dallara e Zytek, ma è fiduciosa di ottenere l'appalto. Per quanto riguarda i motori, saranno i Mecachrome. Ricordiamo che italiaracing qualche settimana fa aveva intervistato l'ingegner Giampaolo Dallara per verificare se le voci di paddock riguardanti un coinvolgimento del costruttore parmense nella futura F.2 fossero vere. Dallara ci rispose che il bando non era ancora stato emesso e che comunque la partita era da giocare.
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI