F4 Italia

Mugello - Qualifiche
Powell e Nakamura i più veloci

Davide Attanasio - Foto SpeedySe nelle due sessioni di prove libere erano stati Sebastian Wheldon ed Emanuele Olivieri a com...

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GT Internazionale

Lamborghini presenta la Temerario
Debutto a Sebring nel 2026

Michele MontesanoIl trionfo della 24 Ore di Spa-Francorchamps può essere visto come il canto del cigno della Hurácan GT3. A ...

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World Endurance

Rivisto il BoP per San Paolo: Alpine e
BMW appesantite, Porsche alleggerita

Michele Montesano Puntale alla vigila della 6 Ore di San Paolo, quinto appuntamento stagionale del FIA WEC 2025, è stato pu...

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Rally

Solberg torna a lottare per l’assoluto
In Estonia con la Toyota Yaris Rally1

Michele Montesano Dopo quasi tre anni di purgatorio, Oliver Solberg tornerà a disputare una prova del WRC con una vettura d...

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Rally

Rally di Roma Capitale
Colpo di Skoda per Basso

Michele Montesano Regna l’incertezza nel FIA ERC. Conquistando il Rally di Roma Capitale, Giandomenico Basso è diventato il...

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formula 1

Horner licenziato dalla Red Bull
Al suo posto arriva Mekies

Massimo Costa - XPB ImagesEra abituato a far saltare i propri piloti come fossero carte di caramelle, questa volta nel cesti...

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27 Nov 2003 [9:43]

La Lola favorita per la realizzazione del telaio 2005

Secondo fonti inglesi è la Lola la favorita per continuare a produrre le monoposto della F.3000, dal 2005 F.2. La Casa inglese se la deve vedere con Dallara e Zytek, ma è fiduciosa di ottenere l'appalto. Per quanto riguarda i motori, saranno i Mecachrome. Ricordiamo che italiaracing qualche settimana fa aveva intervistato l'ingegner Giampaolo Dallara per verificare se le voci di paddock riguardanti un coinvolgimento del costruttore parmense nella futura F.2 fossero vere. Dallara ci rispose che il bando non era ancora stato emesso e che comunque la partita era da giocare.
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI