formula 1 Pérez rinnova con Cadillac fino al 2029<br />Tsolov al posto di Lawson nelle libere 1

Pérez rinnova con Cadillac fino al 2029
Tsolov al posto di Lawson nelle libere 1

Davide Attanasio - XPB ImagesBuone nuove per i tifosi messicani e in generale di Sergio Pérez.  Infatti, il team Cadill...

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formula 1 Verstappen torna in gioco<br />per il titolo di vice campione

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per il titolo di vice campione

Massimo Costa - XPB ImagesPartire dalla seconda posizione e tagliare il traguardo al terzo posto non è propriamente nelle co...

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Rally Rally del Portogallo<br />Sesks vince in un finale rocambolesco

Rally del Portogallo
Sesks vince in un finale rocambolesco

Michele Montesano Il ritorno dei campioni. Mārtiņš Sesks e Renārs Francis hanno conquistato il Rally 6 Cities North of Port...

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formula 1 Minì in Messico nella FP1  <br />Per lui il debutto con l'Alpine

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Massimo CostaBella novità per Gabriele Minì. Parte della Academy Alpine, il pilota palermitano avrà la prima chance ufficial...

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FIA Formula 3 Test a Montmelò - 4° turno<br />Maccagnani leader nei long-run

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Massimo Costa - Dutch PhotoPomeriggio dedicato ai long-run per i trenta piloti del campionato Formula 3. L'ultima sessio...

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F4 Spanish Ecco come Epic in 10 anni ha<br />trasformato l'automobilismo in Spagna

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trasformato l'automobilismo in Spagna

Dalla F4 spagnola all'Eurocup-3, e ora all'Eurocup-5, EPIC Championships ha costruito nella penisola iberica una fil...

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22 Apr 2009 [16:15]

La Lola sta valutando la possibilità di entrare in F.1

Lola Group sta pensando a entrare nel mondiale F.1. Con un comunicato lanciato nel primo pomeriggio, il costruttore inglese, che nel mondo delle monoposto è ora presente solamente nella Euroseries 3000 dopo aver perso la Champ Car (serie cancellata), la A1 Grand Prix (sostituita dalla Ferrari) e la Formula Nippon (il suo posto è stato preso dalla Swift), annuncia che ha iniziato a lavorare su un progetto che la potrebbe portare in F.1 già nel 2010. A favorire la Lola, il cambio dei regolamenti voluti dalla FIA che possono permettere a un nuovo costruttore di essere presenti in F.1 con un budget di 30 milioni di euro e godere di libertà progettutale. Passo del regolamento FIA che è però apertamente contestato dalla FOTA.
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