formula 1

Il CEO De Meo lascia Renault
Quali contraccolpi per i team F1 e WEC?

Dopo 5 anni alla guida del Gruppo Renault, Luca de Meo ha annunciato la sua decisione di dimettersi e di intraprendere nuove...

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Rally

Rally di Polonia
Sesks domina, Marczyk sale in vetta

Michele Montesano Tornato a calcare il palcoscenico del FIA ERC, Martinš Sesks ha conquistato una vittoria schiacciare nel ...

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24 ore le mans

Squalificata per irregolarità tecnica
la Ferrari di Fuoco-Molina-Nielsen

Michele Montesano Anche dopo la bandiera a scacchi, la 24 Ore di Le Mans 2025 non smette di riservare sorprese. Nella serat...

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24 ore le mans

Le lezioni di Robert Kubica
Il cerchio si è chiuso a Le Mans

Alfredo Filippone - XPB Images “Niesamowite!”, cioè ‘irreale’ : così titolava ieri parcfer.me, il maggior sito polacco di sp...

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formula 1

Norris evita la penalità in Austria
La farsa Red Bull per vincere a Montreal

Massimo Costa - XPB ImagesE' andata bene a Lando Norris. L'incidente che ha innescato con Oscar Piastri, che fortuna...

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Madison - Gara
Primo trionfo ovale per Kirkwood

Carlo LucianiNon sono mancati i colpi di scena nel corso della Bommarito 500, ottava gara della stagione 2025 della IndyCar ...

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17 Gen 2007 [10:56]

La Renault R27 promossa da Giancarlo Fisichella

Al termine della prima giornata di test a Jerez, Giancarlo Fisichella ha promosso la nuovissima Renault R27. Il pilota romano ha detto senza tanti giri di parole che la vettura gli ha subito ricordato la R26 e la R25, ovvero le ultime due Renault campioni del mondo. Fisichella ha percorso 33 giri ottenendo come miglior tempo 1'20"683 e non ha comunque avuto una giornata semplice: una leggera uscita di pista alla curva Nieto e un problema al motore. Anche la Renault presenta una zona posteriore molto rastremata, è la moda dell'anno, mentre il muso parte alto per poi scendere repentinamente. Diverse, rispetto alla R26, le ali mentre ad attirare l'occhio è la posizione degli specchietti. Questi sono alle estremità delle rotonde pance. Copiando la Ferrari degli ultimi GP 2006, Renault ha utilizzato ruote lenticolari.
In pista a Jerez c'era anche la Williams-Toyota del tester Kazuki Nakajima; il giapponese ha totalizzato 86 giri, miglior tempo in 1'20"985
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