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Aka-Frassineti-Levi esclusi
Il video della rissa Tresor-VSR

Cambia l’ordine d’arrivo della 3 Ore di Misano, gara inaugurale del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance 2026. Nel pos...

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Rally

Rally del Portogallo – Finale
Neuville spezza il dominio Toyota

Michele Montesano Thierry Neuville è tornato finalmente al successo regalando alla Hyundai la prima vittoria della stagione ...

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Super Trofeo Lamborghini

Imola – Gara 2
Bis di Rytter-Fraboni sotto la pioggia

Da Imola - Michele Montesano - Foto Speedy Sole o pioggia, Silas Rytter e Patrick Fraboni sono stati i veri mattatori della...

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F4 Italia

Misano - Gara Finale
Aksoy firma la seconda

Da Misano - Davide Attanasio - Foto SpeedyLa gara finale della Formula 4 italiana a Misano ha visto al via i migliori 3...

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Super Trofeo Lamborghini

Imola – Gara 1
Rytter-Fraboni tra le safety

Da Imola - Michele Montesano - Foto Speedy Vittoria del riscatto per Silas Rytter e Patrik Fraboni. Dopo essere stata priva...

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F4 Italia

Misano - Gara 3 A/C
Sammalisto KO, trionfa Maccagnani

Da Misano - Davide Attanasio - Foto SpeedyIl colpo di scena della terza gara della F4 italiana a Misano (gruppo A/gruppo C) ...

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17 Gen 2007 [10:56]

La Renault R27 promossa da Giancarlo Fisichella

Al termine della prima giornata di test a Jerez, Giancarlo Fisichella ha promosso la nuovissima Renault R27. Il pilota romano ha detto senza tanti giri di parole che la vettura gli ha subito ricordato la R26 e la R25, ovvero le ultime due Renault campioni del mondo. Fisichella ha percorso 33 giri ottenendo come miglior tempo 1'20"683 e non ha comunque avuto una giornata semplice: una leggera uscita di pista alla curva Nieto e un problema al motore. Anche la Renault presenta una zona posteriore molto rastremata, è la moda dell'anno, mentre il muso parte alto per poi scendere repentinamente. Diverse, rispetto alla R26, le ali mentre ad attirare l'occhio è la posizione degli specchietti. Questi sono alle estremità delle rotonde pance. Copiando la Ferrari degli ultimi GP 2006, Renault ha utilizzato ruote lenticolari.
In pista a Jerez c'era anche la Williams-Toyota del tester Kazuki Nakajima; il giapponese ha totalizzato 86 giri, miglior tempo in 1'20"985
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