formula 1

Bearman non si smentisce
Subito a punti con la Haas

Massimo Costa - XPB Images Cominciare la stagione con un settimo posto. Oliver Bearman nel 2025 si era piazzato tra i primi ...

Leggi »
formula 1

Stella (McLaren), attacca la Mercedes
"Non è così che si lavora in F1"

Massimo Costa - XPB ImagesAndrea Stella, team principal McLaren, è arrabbiato. Molto arrabbiato. I 51" rimediati in gar...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen affronterà la 24 Ore del
Nürburgring con la Mercedes AMG GT3

Michele Montesano Ora è ufficiale, Max Verstappen prenderà parte alla prossima 24 Ore del Nürburgring. L’olandese, quattro ...

Leggi »
formula 1

La sentenza del dopo Melbourne
Questa Formula 1 non è Formula 1

Massimo Costa - XPB ImagesDi solito non mi capita di scrivere in prima persona, anzi, praticamente mai. Però, questa volta, ...

Leggi »
formula 1

Russell vince, ma che duello
con Leclerc! Antonelli secondo

Massimo Costa - XPB ImagesAlla fine è arrivata la doppietta Mercedes, come in qualifica, ma la superiorità evidenziata sabat...

Leggi »
formula 1

Melbourne - La cronaca
Doppietta Mercedes con Russell-Antonelli

Vittoria di Russell, la sesta in carriera, e secondo posto per Antonelli. Doppietta Mercedes dunque, con Leclerc terzo e Ham...

Leggi »
GB3 La Tatuus GB3 si rif&agrave; il look<br />Nuovo pacchetto nel 2026
12 Set 2025 [12:09]

La Tatuus GB3 si rifà il look
Nuovo pacchetto nel 2026

Davide Attanasio

La Tatuus MSV GB3-025, concepita appositamente per il GB3 britannico e reduce dal suo primo anno in pista, godrà di alcuni accorgimenti tecnici in vista del campionato 2026, tra i quali un nuovo motore (prodotto da Mountune) oltre che un'aerodinamica e un telaio riprofilati.

L'attuale propulsore, un 2 litri 4 cilindri, verrà rimpiazzato da un 2.4 litri con l'obiettivo di ottimizzare l'affidabilità migliorando in aggiunta del 25% il cosiddetto "torque", ovvero la coppia. Il design della testata, tra le altre cose, è stato completamente rivisto.

Il nuovo pacchetto aerodinamico dovrebbe garantire un bilanciamento migliore. Inoltre, dovrebbe portare a un aumento dell'efficienza e del carico. I test nel tunnel di Catesby, un tempo galleria ferroviaria, sono già in corso. Il telaio verrà irrobustito per ridurre il rischio di rotture.

Il peso della monoposto (ora approssimativamente pari a 560 kg in assenza di benzina e pilota) verrà ridotto; inoltre, beneficeranno di rifiniture scarico, sistema di raffreddamento, DRS e trasmissione. 

I test di questa "vettura 2.0" inizieranno verso la fine di settembre e proseguiranno in ottobre. Non sono escluse, ovviamente, modifiche in corso d'opera, questo in base a come andranno le cose strada facendo.
Tatuus