Rally

Rally di Ungheria
Vince Korhonen, peccato per Mabellini

Michele Montesano Veni, vidi, vici. Conquistando il Rally di Ungheria, Roope Korhonen e Anssi Viinikka hanno centrato la vi...

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IMSA

Laguna Seca – Gara
Jaminet-Campell nella doppietta Porsche

Michele Montesano Poker di vittorie Porsche nell’IMSA SportsCar Championship. Se nel FIA WEC la 963 LMDh non riesce ad esse...

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formula 1

La presentazione Cadillac
"Non saremo come gli altri team"

In occasione del GP di Miami, si è svolto il lancio ufficiale del team Cadillac, l'undicesima squadra che parteciperà al...

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F4 French

Digione - Gara 3
Munoz sa solo vincere

Davide Attanasio Primo round, Nogaro: primo, quarto, primo. Secondo round, Digione: primo, quarto, primo. Aggiungere, poi, ...

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IMSA

Laguna Seca - Qualifica
Vanthoor cala il poker, Altoè pole in GT

Michele Montesano Anche sul circuito di Laguna Seca Dries Vanthoor si è confermato il pilota più veloce dell’IMSA SportsCar...

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indycar

Indy Road - Gara
Palou mette tutti in riga

Carlo Luciani Ormai è diventata un’abitudine per Alex Palou, che anche ad Indianapolis non ha avuto rivali sul GP disputato...

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6 Lug 2010 [15:41]

La crisi della Ferrari

Quando qualcosa non va, per coprire i problemi, occorre trovare un alibi. A Valencia, la Ferrari ha schiacciato la palla alzatagli dalla FIA in occasione della penalità concessa in ritardo a Lewis Hamilton. Un polverone incredibile, eccessivo, quello sollevato dalla Ferrari. Tutti hanno parlato di quell’episodio, compresi i telegiornali nazionali, dimenticando le magagne della F10. A Montreal si era trovato in Jarno Trulli il capro espiatorio di una vittoria mancata, a Valencia ci ha pensato la FIA. Nei GP precedenti...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 93
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