formula 1

Allarme caldo in Austria
La FIA interviene

Il Gran Premio d'Austria di questo fine settimana, è stato classificato dalla FIA come evento ad alto rischio caldo...

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formula 1

Le confidenze di Vettel al NYT
"Il giorno dopo Hubert non volevo correre"

XPB ImagesIl ritiro di Sebastian Vettel dalla Formula 1, categoria che lo ha visto per quattro volte vincitore di un Mondial...

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altre

Next Solution Technologies: Guffanti
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

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Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

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formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

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Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

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26 Gen 2005 [11:26]

La foto del crash-test della Dallara

La GP2 ha reso pubbliche le foto del crash-test sostenuto lo scorso anno dalla Dallara, costruttrice della monoposto che darà vita alla nuova serie che sostituisce la F.3000 internazionale. Il crash-test ha seguito i canoni utilizzati per le vetture di F.1, con un peso di 780 chili e prove di urto laterali (dieci metri al secondo) e frontali (quattordici metri al secondo). Anche la colonna dello sterzo è stata sottoposta a prova di resistenza con uno stress di otto chili a sette metri al secondo. Il test statico per verificare la bontà di costruzione della cellula di sopravvivenza è stato ampiamente superato. Il prossimo test privato è previsto al Le Castellet il 10 febbraio.
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