formula 1 Le penalità post Gran Premio<br />premiano Hirakawa, subito a punti

Le penalità post Gran Premio
premiano Hirakawa, subito a punti

Massimo Costa - XPB ImagesTravolti dalla conquista del Mondiale di Andrea Kimi Antonelli, ci sono sfuggite una serie di pena...

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World Endurance Intervista ad Antonio Fuoco:<br />“La 499P è una macchina grandiosa,<br />a Monza vogliamo regalare spettacolo”

Intervista ad Antonio Fuoco:
“La 499P è una macchina grandiosa,
a Monza vogliamo regalare spettacolo”

Michele Montesano Il FIA WEC si prepara a chiudere la stagione questo fine settimana a Monza, per l'ultimo appuntamento...

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Rally Toyota raddoppia: due team, debutta<br />la Celica, tornano Tänak e Rovanperä

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Michele Montesano Toyota rilancia la sfida nel Mondiale Rally e si prepara ad affrontare una nuova era del WRC con una stra...

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formula 1 Kimi e la storia<br />6 luglio 2024 - La prima<br />vittoria di Antonelli in F2

Kimi e la storia
6 luglio 2024 - La prima
vittoria di Antonelli in F2

Massimo CostaEcco quanto riportato il 6 luglio 2024 da ItaliaracingIl podio non l'aveva ancora conquistato Andrea Kimi A...

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formula 1 Kimi e la storia<br />15 ottobre 2023 - Antonelli<br />conquista il titolo Regional

Kimi e la storia
15 ottobre 2023 - Antonelli
conquista il titolo Regional

Massimo CostaEcco quanto riportato da Italiaracing il 15 ottobre 2023Dove va, Andrea Kimi Antonelli è campione. Nel 2022, ne...

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formula 1 Kimi e la storia<br />22 ottobre 2022 - Antonelli<br />diventa campione della F4 Italia

Kimi e la storia
22 ottobre 2022 - Antonelli
diventa campione della F4 Italia

Dal Mugello - Massimo CostaEcco quanto Italiaracing riportò il 22 ottobre 2022Una guida perfetta, impeccabile, sui saliscend...

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26 Gen 2005 [11:26]

La foto del crash-test della Dallara

La GP2 ha reso pubbliche le foto del crash-test sostenuto lo scorso anno dalla Dallara, costruttrice della monoposto che darà vita alla nuova serie che sostituisce la F.3000 internazionale. Il crash-test ha seguito i canoni utilizzati per le vetture di F.1, con un peso di 780 chili e prove di urto laterali (dieci metri al secondo) e frontali (quattordici metri al secondo). Anche la colonna dello sterzo è stata sottoposta a prova di resistenza con uno stress di otto chili a sette metri al secondo. Il test statico per verificare la bontà di costruzione della cellula di sopravvivenza è stato ampiamente superato. Il prossimo test privato è previsto al Le Castellet il 10 febbraio.
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI