Le Castellet – Gara 1
Reicher-Haase all’ultimo respiro

Da Le Castellet – Luca Basso – Foto Speedy

Grazie a uno scatenato Christopher Haase nel proprio turno di guida, il team Eastalent ha infilato la terza vittoria stagionale nell’International GT Open, protagonista questo weekend a Le Castellet, in Francia. Partito dalla decima posizione, Simon Reicher è rimasto nell’ombra con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II della squadra austriaca e, appena si è aperta la finestra dei pit-stop, ha ceduto il volante al compagno di squadra Haase.

Il tedesco è stato deciso nei momenti più decisivi della gara, soprattutto quando si è ritrovato a dover effettuare un doppio sorpasso su Nicola Marinangeli e su Alessio Deledda per il secondo posto e, a tempo quasi scaduto, ha sopravanzato Anthony Bartone. Quest’ultimo aveva ereditato la leadership da un ottimo Fabian Schiller, saldamente in testa dalla pole position con la Mercedes-AMG GT3 EVO di GetSpeed, e non aveva commesso errori, ma non ha retto il confronto con Haase.

L’ultimo gradino del podio è andato, invece, a Marcos Siebert e a Diego Menchaca con la Mercedes-AMG di Motopark. Il messicano si è installato in settima posizione, dopodiché l’argentino è riuscito a risalire fino alla quarta piazza, ma ha approfittato della penalità di 5” assegnata alla Ferrari 296 GT3 di Marinangeli, reo di aver tratto vantaggio da un contatto per superare la Lamborghini Huracán GT3 EVO2 di Deledda, per classificarsi terzo.

A proposito, i due italiani hanno regalato un lungo e appassionante duello nella seconda metà di gara, con Deledda nettamente in difficoltà alla continua pressione di Marinangeli. Se il pilota di Foligno è risultato comunque quarto in coppia con Vincent Abril in Spirit of Race, il romano di Oregon si è toccato anche con Lukas Dunner all’ultimo giro e ha concluso sesto, dietro all’austriaco. È da sottolineare, comunque, che gli steward approfondiranno meglio l’episodio nel post-gara.



Nelle altre classi, Valentin Pierburg e Arron Walker di GetSpeed hanno vinto tra i Pro-Am con l'ottavo posto assoluto, mentre Roberto Lacorte (AF Corse) si è imposto tra gli Am. L'italiano, dopo la bella prestazione raccolta in qualifica, è stato a lungo ai margini della top-15 e, dopo la sosta obbligatoria, è riuscito ad assicurarsi il primo successo nel campionato.

Aggiornamento: come anticipato, Dunner è stato penalizzato di 5" per il contatto con Deledda negli ultimi giri e, insieme a Lorenzo Fluxa, è retrocesso settimo. Anche la coppia Ernst Kirchmayr-David Fumanelli ha ricevuto una penalità di 5" per l'incidente che li ha visti coinvolti con Kiki San Nana-Adam Osieka. Infine, Filip Salaquarda-Libor Milota non hanno rispettato l'handicap di tempo imposto durante il cambio pilota.

Sabato 20 luglio 2024, gara 1

1 – Reicher-Haase (Audi R8 LMS GT3 Evo II) – Eastalent – 34 giri in 1:11’45”087
2 – Bartone-Schiller (Mercedes-AMG GT3 EVO) – GetSpeed – 4”764
3 – Menchaca-Siebert (Mercedes-AMG GT3 EVO) – Motopark – 12”934
4 – Marinangeli-Abril (Ferrari 296 GT3) – Spirit of Race – 17”165*
5 – Deledda-Pepper (Lamborghini Huracán GT3 EVO2) – Oregon – 18”453
6 – Baumann-Pitamber (Mercedes-AMG GT3 EVO) – SPS – 19”343
7 – Dunner-Fluxá (Mercedes-AMG GT3 EVO) – Motopark – 22”385*
8 – Pierburg-Walker (Mercedes-AMG GT3 EVO) – GetSpeed – 31”789
9 – Bonduel-L. Pulcini (Lamborghini Huracán GT3 EVO2) – Oregon – 32”892
10 – Hahn-Khodair (Ferrari 296 GT3) – AF Corse – 44”370
11 – Moretti-Petrov (Lamborghini Huracán GT3 EVO2) – Oregon – 45”360
12 – Bergstrom-Menzel (Porsche 911 GT3 R) – Car Collection – 45”664
13 – M. Pulcini-Agostini (Ferrari 296 GT3) – Spirit of Race – 46”151
14 – S. Proctor-L. Proctor (McLaren 720S GT3) – Greystone GT – 46”184
15 – Jedlinski-Basz (Ferrari 296 GT3) – Olimp – 57”528
16 – Kirchmayr-Fumanelli (Ferrari 296 GT3) – Racing One – 1'01”073*
17 – Müller-Mettler (Mercedes-AMG GT3 EVO) – CBRX by SPS – 1’04”415
18 – Hash-Fontana (Porsche 911 GT3 R) – Car Collection – 1’07”612
19 – Mardini-van der Helm (Porsche 911 GT3 R) – Car Collection – 1’20”825
20 – Wira-Arrow (Mercedes-AMG GT3 EVO) – Good Speed – 1’28”614
21 – Wallenwein-Blazek (Lamborghini Huracán GT3 EVO2) – 1’32”620
22 – Salaquarda-Milota (Audi R8 LMS GT3 Evo II – ISR – 1’42”997*
23 – Stromsted-Ikin (Mercedes-AMG GT3 EVO) – Motopark – 1’55”461
24 – Roberto Lacorte (Ferrari 296 GT3) – AF Corse – 2’01”863
25 – De Meeus-Stanley (Ferrari 296 GT3) – AF Corse – 1 giro
26 – Giuseppe Cipriani (Lamborghini Huracán GT3 EVO2) – Il Barone Rampante – 1 giro
27 – Haugen-Ruberti (Ferrari 488 GT3 2020) – Pellin – 1 giro
28 – Jedlinski-Korzeniowski (Ferrari 296 GT3) – Olimp – 1 giro
29 – Naran-Jackson (Mercedes-AMG GT3 EVO) – Vimana by GetSpeed – 2 giri
30 – Borodin-Webb (McLaren 720S GT3) – Greystone GT – 2 giri

Ritirati
Blanchemain-Pla (Mercedes-AMG GT3 EVO) – Villorba
Cozzi-Sernagiotto (Ferrari 296 GT3) – AF Corse
Sak Nana-Osieka (Mercedes-AMG GT3 EVO) – GetSpeed

Il campionato
1. Baumann-Pitamber 65 punti; 2. Menchaca-Siebert 64 punti; 3. Reicher-Haase 60; 4. Deledda 59; 5. Al Zubair-Grenier 53; 6. Bartone-Schiller 52; 7. Pepper 51; 8. L. Pulcini 42; 9. Marinangeli-Abril 41; 10. Bergström-Menzel 37.